如果汽车在使用过程中出现过以下情况，方向盘可能会在不同的速度区间抖动。
轮胎轮毂损坏轮胎损坏
汽车补胎需要拆下车轮再剥下轮胎，也就是轮毂和轮胎分离后才能补胎，从外部修补的方式，用补胎胶带用锥子强行塞入破孔，再从外部减去胶带这种补胎方式容易慢慢漏气，一般不推荐
但是，在拆卸补胎时，安装轮胎时可能会出现不规则现象参考下图，注意黄点
而且轮毂和轮胎在安装的时候要点对点，它的理念就是质量最小和质量最大的位置要贴合！无论轮毂还是合成橡胶轮胎，不同位置的质量不可能完全一致，也就是说，对称位置的重量可能大也可能小，所以把质量大的位置和质量小的位置标记出来进行匹配，这样才能保证车轮各个位置的质量基本相等。
只有当对称位置的质量差小于10克时，车轮运行才会足够稳定，另一方面，如果轮胎安装不当，质量差异会太大。
同理，轮毂某处磕掉一块，或者轮胎胎冠或胎侧损坏程度大，因此，对称位置的质量很差说白了就是一头重一头轻！—这会带来什么问题当车轮高速旋转时，会产生离心力这个力假设以车轮中心为基准，如果以半径和质量为计算基准，质量大的截面受力就大，反之就小
那么在车轮对称位置质量差过大的前提下，质量大的一侧受力会更大，行驶状态会是下图所示的标准。
抖动是指车轮出现上述问题后的状态两侧受力不同就等于不平衡，相同或不同都不足以影响运行稳定性如果对这个描述有疑问，可以在保证安全的前提下，用电风扇测试一下，在普通落地扇的扇叶上贴一个10—20g的配重块，风扇打开时难免会抖动
这也是质量不平衡的结果，和轮子一样，但是为什么有的车辆在60—80km/h的速度区间会抖动，有的车辆在100—120km/h的速度区间会抖动。
原因是车轮的质量差不能完全一致有的车辆质量差20克，有的只有15克，所以同样速度下的力差当然会不一样这就是不同速度区间出现车轮抖动的原因，但是和方向盘抖动有什么关系呢
汽车的前轮是导向轮，转向器与前轮相连，转向器的内部当然是方向盘，所以前轮的震动自然会带动方向盘共振震动时如果不握紧方向盘，行驶轨迹肯定会跑偏因为抖轮的抓地力会比正常跑轮的抓地力低，抓地力强的一方会把方向盘拉到这一边，还是比较危险的
解决问题的办法:动平衡修复！修复方法简单，但是不能自己操作因为修复需要专业的动平衡机，原理是把轮子固定在机器上，旋转的时候可以检测哪个位置质量低，之后配重的铅块可以粘在轮毂上，也可以粘在钢制轮毂边缘，以平衡质量
这是动平衡的概念，属于维修项目而不是维护项目，只有在车轮抖动问题出现后才有必要做，然后四轮定位也是保养项目。
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