1.多少升。—汽车的排量
排量是液压传动的专用术语，指的是每个冲程或循环吸入或排出的流体量车辆排量是衡量车辆的一个重要参数一般在尾巴或身体上有一个标志如果找不到这个标志，也可以打开引擎盖查看
生活中常见的排量有:1.0l或更少的缩影，普通级别1.0—1.6l区间，中级1.6—2.5l区间，2.5—4.0l区间，高级水平大于4.0l..
通常排量大，动力强，发动机单位时间释放的能量大就像拳击比赛是按重量分拳种等级一样，重量越高，力量越大所以那些越野车和跑车通常排量比较大
2.多少缸。——汽车发动机气缸数量
汽车上常用的有3缸，4缸，5缸，6缸，8缸，10缸和12缸一般来说，1升以下排量的发动机通常有三缸，1 ~ 2.5升排量的通常有四缸，3升左右排量的通常有六缸，4升左右排量的有八缸，5.5升以上的用12缸
3.多少涡轮机。—涡轮增压
在发动机排量不变的情况下，涡轮增压发动机的功率和扭矩可以大幅提高一般来说，带涡轮增压器的发动机功率和扭矩会提高2 0% ~ 3 0%另一方面，涡轮增压可以提高汽车的燃油经济性
最近几年来，伴随着国内法规的日益严格和小排量发动机的推广，如今涡轮增压已经成为一种趋势，市场上出现了各种类型的增压器。
单次加压
单级增压是目前发动机中应用最广泛的增压方式之一发动机通过燃烧气缸中的燃料来输出动力因为燃油输入量受到吸入气缸的空气量的限制，发动机的输出功率也会受到限制如果发动机的运行性能处于最佳状态，增加输出功率只能通过压缩更多的空气进入气缸来增加燃油量，从而提高燃烧做功能力因此，在现有的技术条件下，涡轮增压器是唯一能在相同工作效率下增加发动机输出功率的机械装置
增压是指依靠涡轮增压器，利用发动机排出的废气惯性动量推动涡轮室内的涡轮涡轮驱动同轴叶轮，压缩并输送来自空气滤清器管路的空气，使其在进入气缸前增压当发动机转速增加时，废气排出速度和涡轮转速也同步增加，叶轮将更多的空气压缩到气缸中空气压力和密度的增加可以使更多的燃油充分燃烧，通过相应增加燃油量和调节发动机转速可以增加发动机的输出功率
双重加压
顾名思义，双增压器有两个涡轮增压器双增压器一般有串联和并联两种布置方式串联布置的两级增压也叫两级增压一般由两个废气涡轮增压器组成，一大一小涡轮增压器工作时，空气首先进入小涡轮增压器，即低压压气机空气被压缩后流入中冷器，冷却后流入大涡轮增压器再次实现增压经过两级增压后的空气经过中冷后进入发动机气缸燃烧后的废气首先经过大涡轮增压器，做功后的废气依次进入小涡轮增压器做功两级增压可以大大提高发动机的功率和低速扭矩，对提高发动机性能有很大的帮助
与两级增压相比，并联双增压要简单得多，即两个独立的增压器分别对应几个气缸一般v型发动机更喜欢这种增压形式，直列多缸发动机也有类似的应用，比如长城近两年展出的3.0t直列六缸汽油机这种增压器类似于普通的单增压方式，只是增压范围分为两段以6缸机为例，1，2，3缸各配一台增压器，4，5，6缸各配一台增压器因为它们互不干扰，所以安排相对简单
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