思域雅阁怎么分辨思域和本田怎么区分-凯发网

很多人不知道本田雅阁即将进入第33个生产期本田雅阁是世界上最畅销和最受尊敬的汽车之一让我们沿着记忆之路走一走，了解一下本田雅阁的历史

2022款本田雅阁

本田雅阁故事

1976年6月推出的第一款雅阁，对本田汽车公司乃至美国整个汽车行业都具有重要意义对于当时主要以经济型思域著称的本田来说，这是成为全系列汽车制造商和美国市场主要存在的第一步对于汽车行业来说，雅阁定义了一种新型汽车，一种集经济，价值，运动风格，精神于一身的实用型汽车

1976年本田雅阁

本田雅阁的背景

本田思域取得了巨大的成功，其目标是通过另一款紧凑车型来扩大市场凭借cvcc发动机技术和燃油效率的巨大成功，本田创造了雅阁车型，不仅提高了在国际汽车市场的影响力，也提升了紧凑型车的整体性能

本田雅阁项目始于1974年，最终于1976年推出了一款三门掀背车，后来成为本田的顶级品牌之一自成立以来，本田雅阁一直是世界汽车市场的领导者为了开发更大的紧凑型车，本田在时尚方面做出了努力，并且已经交付使用不管这些变化，包括从紧凑的车身风格到中等尺寸的转变，本田雅阁可以提供可持续性，空间和可靠性

1976—1981年本田雅阁掀背车

毫无疑问，本田思域在上世纪七八十年代对紧凑型车市场或者普通车市场的影响是巨大的为了保持紧凑型和轻型车型，本田将雅阁车型做成了思域的更大型号除了思域的突出特点，舒适，强劲，安静才是雅阁车型的核心考虑到这一点，653项目于1973年启动，采用2000cc直列六引擎四门轿车的基本设计可是，由于成本上升，正在进行的671项目侧重于改善思域的cvcc发动机，增加其功率和降低其噪音

1978年本田思域

雅阁20多年来一直是美国销量前五的汽车，也是美国市场历史上最畅销的汽车之一从1976年到2006年，累计销量超过960万辆在过去的25年中，它被《汽车与驾驶员》杂志评选为10最佳之一，并21次被评为最佳汽车，超过了该奖项历史上的任何一款汽车

第一代本田雅阁:1976—1981

第一代雅阁出现在1976年底这是一款双门掀背车，配有68马力的1.6升cvcc发动机在13.8秒内加速到60英里/小时是不温不火的，但它有精确的转向，敏锐的操控性，燃油经济性和舒适的内部此外，它还有一个五速手动变速器或两速半自动变速器巧妙的创新包括维护间隔提醒和警示灯出版物motortrend称之为我们很久以来看到的最好的购车

虽然第一款本田雅阁是一款简单的掀背车，但是非常受欢迎1979年，雅阁轿车紧随其后自上市以来，雅阁一直是美国最畅销的乘用车，美国购车者购买了超过1250万辆汽车

第一代本田雅阁:1976—1981

第一代雅阁最初仅作为三门掀背车提供，随后轿车车型于1979年首次亮相1976年的雅阁cvcc掀背车长162.8英寸，轴距93.7英寸它由1.6升cvcc 4缸发动机驱动按照现代标准，68马力的额定功率似乎很低，但在当时，一台典型的v—8发动机只能产生大约140马力

事实上，2000磅的雅阁汽车比传统的更大的汽车具有更好的功率重量相比之下，尽管马力不同，但雅阁依然感觉充满活力在1976年，只有一个装饰级别，雅阁在当时处于领先地位，配备了全铝合金气缸盖，5速手动变速箱和前轮驱动，以及包括am/fm立体声收音机，后除霜器/刮水器/洗涤器和遥控车门释放装置在内的慷慨的标准装备

的创新内部布局结合了舒适的座椅，逻辑控制和高质量的开关设备，以及建议何时更换机油和轮胎的维护提醒系统雅阁的设计在其第一个车型周期中得到了改进，并增加了新的车型1978年，高级lx车型出现，1979年推出四门轿车，配备略强的1.8升发动机和动力转向系统

事实证明，这款雅阁非常受欢迎，以至于客户的车辆有时会在拥有后的头几年增值第一年，雅阁汽车共售出18，333辆到1980年，雅阁轿车的年销量已经达到185，972辆到了1981年，第一代雅阁车的最后一年，出现了豪华特别版车型，包括真皮内饰，合金轮毂，电动车窗和带盒式录音机的音响系统这对于当时手动操作windows的时代来说，是一个不可思议的功能乙烯基座椅和可选的调幅收音机主宰了汽车工业

第二代本田雅阁:1981—1985

第二代雅阁于1982年问世它的外观略有改进，内部也有很多改进像第一代汽车一样，1982年的车型更加运动，精致和高效

1982年11月，本田开始在美国俄亥俄州的马里斯维尔制造雅阁，雅阁的生产一直持续到今天。

1984年对雅阁进行了小幅修改，使用1.8升prelude发动机，86马力，12气门1985年，本田在雅阁se—i上增加了101马力的燃油喷射1.8升发动机

新本田雅阁的四四方方的风格受到了广泛的好评，它在1983年首次在十大最佳汽车和车手的名单中赢得了一席之地。

第二代本田雅阁:1981—1985

第二代本田雅阁:1981—1985

第三代本田雅阁:1985—1989

第三代雅阁于1986年上市，共有dx两厢，dx三厢，lx三厢，lxi两厢，lxi三厢五个版本。

低矮，光滑，独特的设计和可伸缩的大灯传达出运动风范第三代雅阁车各方面更大，场地更复杂它是首款前轮驱动的汽车，前后轮采用了赛车设计的双横臂悬挂设计轴距增加了5.9英寸，达到102.4英寸，长度增加了3.1英寸，达到178.5英寸

第三代本田雅阁:1985—1989

此外，一个更大的2.0升发动机在化油器车型上产生98马力，在燃油喷射车型上产生110马力与之前一样，雅阁推出了双门掀背车和四门轿车，双门掀背车于1988年加入该系列雅阁轿跑仅在俄亥俄州马里斯维尔制造这是第一辆在美国制造并出口回日本的日本车

1988年新跑车是雅阁系列的主要补充，可提供dx或lxi装饰级coupe是本田美洲r&d公司设计的第一款产品，仅在俄亥俄州马里斯维尔生产是首批出口日本的国产组装日本名牌汽车之一1989年，sei轿车和coupe配备了四轮碟刹，真皮内饰和本田/bose音乐系统

两辆掀背车

1989年本田跑车

第四代本田雅阁:1990—1993

第四代雅阁于1989年秋亮相，第四代本田雅阁经过重新设计第四代雅阁比上一代长了5英寸，是正规的中型车隐藏的前灯和掀背车不见了

第四代本田雅阁:1990—1993

第四代本田雅阁:1990—1993

它的轴距更长，为107.1英寸，总长度为184.8英寸更大的尺寸让新雅阁在中级车中占据一席之地本田美洲r&d公司设计开发的一款全新旅行车车型加入了轿跑和轿车的阵容第四代雅阁使用125马力的2.2升sohc四缸发动机，新的2.2升四缸发动机提供130马力变速箱选择5速手动或4速自动，带运动换挡模式

新雅阁与久负盛名的丰田凯美瑞和福特旗下广受欢迎的金牛座不相上下，击败后者成为1990年美国最畅销的汽车1991年，一辆面包车与一辆140马力的se车型一起加入了轿跑和轿车的行列第四代车于1992年翻新，1994年更换

1990年丰田凯美瑞

第五代本田雅阁:1994—1997

全新设计的雅阁于1994年首次亮相，拥有全新的尺寸和更大的内部空间五代车外观更圆润，无疑有助于与凯美瑞，金牛座竞争新雅阁以轿跑，轿车和马车的形式回归，车身略宽，长度更短其改装的2.2升发动机可以产生130或145马力，这取决于内部水平

轴距增至106.9英寸，总长度略增至185.6英寸雅阁采用2.2升4缸发动机，可变气门正时，电子控制升降作为雅阁和这类车的重要里程碑，雅阁在1995年首次安装了v—6发动机24气门2.7升发动机产生170马力和165磅英尺的动力扭矩v—6动力雅阁采用了不同的长鼻子和不同的格栅

在1994年至1997年的第五代车型中，本田重点改进了本田雅阁的机械特性强制使用自动挡后，性能并没有大幅度提升，机头多出来的重量也降低了操控性这似乎与本田的极简主义道德背道而驰，或许是雅阁历史上的第一个严重错误除了1996年的造型更新，第五代雅阁几乎没有变化

第五代本田雅阁:1994—1997

第五代本田雅阁:1994—1997

第六代本田雅阁:1998—2002

1997年，本田根据美国推出第六代雅阁全新雅阁亮相，车身全新，底盘和发动机也完全重新设计

第六代本田雅阁有轿车和跑车两个版本它拥有升级后的全新外观，线条干净流畅1998年的雅阁轿车有两个安全气囊作为标准配置的一部分，而侧气囊是可选的

这款车还配备了强大的发动机，如135马力的2.3升四缸发动机和200马力的3.0升v6发动机从2000年开始，雅阁符合加州市场的超低排放汽车法规更高的装饰级别甚至包括无钥匙进入系统，abs和电动天窗

轿跑轴距105.1英寸，轿车轴距106.9英寸轿车和跑车是当时所有雅阁车型中视觉和机械方面差异最大的车型这款跑车由本田美国r&d公司设计，开发和制造前安全气囊和可用的侧安全气囊都是标准配置

第六代本田雅阁:1998—2002

第六代本田雅阁:1998—2002

第七代本田雅阁:2003—2007

2003年至2007年，第七代本田雅阁与欧洲大陆的雅阁不同雅阁的可靠性和质量使其在竞争激烈的中级车市场中独树一帜

2003年，全新设计的雅阁以全新的内饰和外观造型首次亮相它的主要特点不是基于特殊的设计这一代雅阁的设计比较平淡，但是它的价值取决于不同的属性采用三角形和弧形大灯，宽大的尾灯延伸至行李箱盖，一组全新的轻合金轮毂17英寸车轮是v6版本的标准配置整体外观保持不变，圆形的前端和直甲板覆盖在后面

在内部，2003款雅阁配备了导航系统，这在市场上并不常见此外，还增加了改版保养提醒系统，可以提醒车主进行定期保养，比如根据工况更换机油其主要特点之一是舒适的内部，适合五个成年人这款基本配备了cd播放器，几乎没有舒适功能直到2004年，基本款才安装了双安全气囊根据内饰级别，雅阁在方向盘上安装了音量控制

2003年的雅阁是第一款符合加州2.4升发动机排放标准的汽车该系列的另一款发动机是3.0升v6发动机，与标准的5速车相匹配2004年，雅阁安装了新的混合动力车型，但只有少数非翻新车型安装了该车型

推出了160马力的2.4升dohc i—vtec 4缸发动机，更大更强劲，可匹配5速手动或5速自动变速箱推出了240马力的3.0升vtec v—6发动机，雅阁跑车首次配备了6速手动变速器车型系列的顶配是雅阁ex v—6轿车，真皮内饰

第七代本田雅阁:2003—2005

第七代本田雅阁:2003—2005

2003款本田雅阁系列在2005年对2006款车型进行了几项新的改进也被称为7.5代2005年，作为公司人人安全计划的一部分，这些安全气囊已经成为每一款雅阁车型的标准装备一款功能强大的雅阁混合动力汽车于2005车型年首次亮相，配备3.0升i—vtec v—6发动机，采用可变气缸管理和集成电机辅助混合动力技术2006年，整个雅阁系列进行了整容手术，包括全新的前后造型，整个系列都被改变了伴随着2.4升i—vtec 4缸发动机产生166马力，3.0升vtec v—6发动机增加到244马力，雅阁混合动力发动机产生253马力，马力全面提高

雅阁是美国所有品牌中最畅销的车型之一它在中级车市场的销售业绩非常好，在性能，可靠性，舒适性等方面提供了其他汽车厂商无法比拟的品质第七代雅阁也不例外，它被赋予了更多的功能和便利在加拿大，雅阁是市场上最畅销的中型车

第七代本田雅阁:2005—2007

第七代本田雅阁:2005—2007

第八代本田雅阁:2008—2013

本田雅阁以其在性能，舒适性和可靠性之间的良好平衡赢得了越来越多的客户2008款已经成功增加了更多的功能，并在各方面进行了改进

为了更好的舒适性，2008款雅阁采用了讴歌高端品牌的一些元素，并将这些元素很好的融入到驾驶室中平顺的自然吸气发动机提供了足够的动力和适当的油耗

相比于前驱，外观更加精致，大灯侧面继续使用了三横板条设计的大格栅侧面上扬的线条让车看起来更有动感，但整体外观一点也不霸气

第八代本田雅阁:2008—2013

第八代本田雅阁:2008—2013

导航系统，真皮座椅或者良好的外观都是整个系统的组成部分电动可调前排座椅有加热选项双区气候控制单元易于操作，表盘清晰对于信息娱乐系统，大圆形旋钮安装在中控台上，而不是像其他汽车制造商那样安装在座椅之间

第八代本田雅阁:2008—2013

第八代本田雅阁:2008—2013

对于动力传动系统，本田安装了悬架，不仅能提供良好的操控性，还能为乘客提供良好的舒适性它没有可调减震器四缸发动机的标配变速器为5速手动变速器，可选5速自动变速器，而v6发动机仅匹配5速自动变速器

与1976年的第一款雅阁相比，2008款轿车的轴距增加了16.5英寸，宽度增加了8.9英寸，总长度增加了31.3英寸当时没有改变的是，雅阁体现了可靠性，品质，乐趣驾驶体验等基本价值观

2008款雅阁使用2.4升i—vtec 4缸发动机，lx车型可以产生177马力，而所有跑车和ex轿车车型可以产生190马力28马力的3.5升i—vtec v—6发动机具有可变气缸管理功能，可以提高燃油效率简而言之，第八代雅阁比以往任何时候都更强大，更精致，更高效

第八代雅阁还诞生了一个奇怪的新兄弟:2010款雅阁crosstour，一款suv颜色的雅阁四门掀背车这款车在2012年失去了雅阁前缀，但在2015年后停产，销售缓慢2011年，雅阁定期更新，但在2012年，它开始被新的竞争对手取代，如现代和美丽的新索纳塔和大众的扩大帕萨特

2010款雅阁crosstour

第九代本田雅阁:2013—2015

美国市场的第九代本田雅阁与欧洲市场的雅阁不同比上一代要小，对于中型车来说太大了事实上，八代雅阁因为内部空间大，被美国环保局评为大型车所以本田退了几寸，雅阁一定是位于中型车的领奖台上，而不是大型车的底部

外观有一点变化，虽然不多，但足以和上一代区分开来与第8代相比，新的前面板采用了倾斜的格栅和更窄的大灯

车内有新的仪表盘，信息娱乐单元及其控制装置位于相同的位置由于尺寸缩小，室内空间没有八代大，但足够五个成年人使用

动力系统升级了对于四缸发动机，雅阁配备了智能cvt变速箱，几乎没有预设档位，模拟自动变速箱但是效率更高比雅阁提供的6速手动变速箱还要高效v6版本仅提供6速自动变速箱对于那些关心环境的人来说，有混合动力汽车和插电式混合动力汽车

第九代本田雅阁:2013—2015

第九代本田雅阁:2013—2015

2015—2017款本田雅阁

令人印象深刻的燃油经济性，一流的设计和出色的性能，所有这些都集中在一个名为本田雅阁的套件中本田似乎已经知道了一款畅销家用车的确切配方，因为雅阁已经有30多年的历史了

2015款雅阁有两种车身风格，一种是中型轿车，一种是双门轿车汽车有4个装饰级别:lx，sport，ex，ex—l和带导航的ex—l如果搭载3.5升v6，雅阁有ex—l，ex—l带navi和touring三个配件

2015—2017款本田雅阁

2015—2017款本田雅阁

基本装饰级别完全配备了包括16英寸合金，双区自动气候控制，电源附件，巡航控制，蓝牙连接，后视摄像头，8英寸信息娱乐显示器和许多其他功能在内的功能。

升级为运动装饰，雅阁配备冲压发动机，18英寸合金，后扰流板，真皮包裹的方向盘和无级变速器ex装饰级包含lx功能，增加17寸合金，加热镜，无钥匙进入，无钥匙行走，天窗，盲点监测系统ex—l是一款更加豪华的内饰，采用真皮内饰，加热前排座椅，通过正面碰撞和车道偏离预警系统增强安全性，并升级了7扬声器音频系统和6英寸触摸屏显示器智能手机集成也是使用aha hondalink的标准配置

2015—2017款本田雅阁

2015—2017款本田雅阁

很明显，带navi的ex—l增加了带语音识别的导航系统除了上面提到的安全功能和上装饰级别提供的功能，lanewatch盲点功能是一个更先进的系统，当驾驶员打开右转向灯时，它可以立即显示乘客侧的全景

2015—2017款本田雅阁

2017—2020款本田雅阁

十代雅阁让欧洲客户哭了，因为这里没有雅阁本田专门为美国市场打造了这款车，由于不受欧洲大陆老兄弟同平台的限制，所以可以做得更大

当其他汽车制造商开始增加发动机尺寸以提供更多动力和改进时，这家日本汽车制造商改变了注册2017年，雅阁仅提供四缸发动机和混合动力

其外观设计与汽车制造商的新设计语言相匹配，前部为深黑色格栅，前大灯窄而尖其外观在比例上更接近思域轿车，但在尺寸上有所不同该温室的特点是倾斜的c柱，长的后挡风玻璃和短的行李箱盖汽车厂商根据装饰级别和选项，在车尾增加了唇扰流板

2017—2020款本田雅阁

2017—2020款本田雅阁

这款车的内饰采用了高科技技术，传动按钮取代了常规的拉杆本田在中间堆栈的顶部放置了一个信息娱乐单元的浮动屏幕其宽大舒适的座椅提供了足够的侧面支撑，而长轴距为后排乘客提供了充足的腿部空间

2017—2020款本田雅阁

2017—2020款本田雅阁

在引擎盖下，汽车制造商提供三种发电机:1.5升涡轮增压四缸发动机，2.0升涡轮增压四缸发动机和2.0升混合动力汽车第二款发动机配备的是10速变速箱，而前者和后者配备的是cvt

2017—2020款本田雅阁

2020年—今天的本田雅阁

第一代本田雅阁发布于1976年本田似乎也遵循着同样的公式来赢得大众的心:既经济又精彩

2020年的中型车被完全重新设计成具有侵略性的形状，最大的变化是全led大灯，其角度朝向中央格栅。

2020年—今天的本田雅阁

前保险杠上还集成了雾灯和功能性侧面安全气帘本田似乎很注重细节，雅阁车身上放置了几个镀铬镶件，与漂亮的合金完美搭配雅阁后面很干净，没有行李箱盖扰流板

2020年—今天的本田雅阁

在2020款中，我们可以找到舒适优雅的客舱，主要是因为材料的完美结合，如柔软的皮革和木纹前排座椅可加热和冷却，有2个记忆设置一个8英寸的触摸屏显示器可用，它旨在帮助司机看得更清楚，因为它的侧面

2020年—今天的本田雅阁

2020年—今天的本田雅阁

雅阁提供无线充电，前端usb口，苹果carplay和安卓车载，抬头显示安全没有被忽视雅阁配备了最新的安全技术，如盲点监测和车道保持辅助后排乘客会很乐意坐在舒适的座椅上，将手臂放在配有杯架的柔软扶手上他们唯一的缺点是缺乏气候控制，usb端口和可能的12v插座

2020年—今天的本田雅阁

本田似乎并没有放慢本田雅阁车型的速度，创新，研究并有效实现主要功能，尤其是在安全和传感领域雅阁一直被定义为高端车型

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