你看了今年的春晚吗每年春晚最有意思的节目就是小品，幽默有趣以往特别演员的参与，今年真的很感动粉丝他有可爱的眼睛，精致的耳朵和英俊的脸颊
当然，我说的是车，不是人…
根据肖鑫无数的看车经验，这辆车目测是2002年左右的桑塔纳2000，最高配，带天线自动升降怀疑这辆车已经变色，右前翼子板有一条大缝初步判定应该是右前角发生了小事故，没有损坏骨架两个大灯都换了，车身左侧高右侧低怀疑右前减震器损坏别问我怎么看让肖鑫告诉你车的事，我会教你的
很明显，标志被擦掉了，车顶被切掉了为什么光看一眼就能认出来只是因为经典总是让人难以忘怀无论你是一个不懂开车的学生，还是一个在商界打拼多年的成功人士，还是一个头发越来越花白的父亲，你总会亲身经历它的时代
1981年，大众生产的第一款新车出厂时，就决定将其命名为桑塔纳，希望这款新车能像桑塔纳旋风一样名满山谷，风靡全球传入中国后，音译为桑塔纳，沿用至今
桑塔纳与中国的爱情可以追溯到上个世纪上世纪70年代，当中国还在手工生产汽车时，汽车的产量和成本远远落后于市场需求标准同时，在技术引进方面，日本，美国等各方受挫，没有得到支持甚至当时丰田说中国不需要汽车，自行车就够了
好事多磨终于在1978年，困难重重的中国汽车制造业迎来了唯一一家愿意提供最新技术和投入资金的德国大众汽车公司，以中外合资的形式在上海实施了汽车合作项目从后来者的角度来看，大众的这一步棋是好的
凯发网的合作伙伴已经敲定，接下来就是讨论合作生产的车型当时大众公司正在研发的拳头产品桑塔纳成为了上海汽车与德国大众的第一款合资车，而这一次的随波逐流创造了大众在中国多年的一帆风顺
1983年，由于当时中国的汽车制造基础确实薄弱，连最基础的零部件生产线都没有，德国大众采用ckd模式在中国进行合作生产ckd模式生产的桑塔纳质量还是不错的，除了太贵太贵
如何解决成本高的问题只要把生产线搬到中国，那么快速国产化就成了下一个亟待解决的问题1987年，国产化桑塔纳项目正式启动，提出了一个著名的口号:桑塔纳国产化要100%合格，不要降低0.1%正是这种决心，为后来的大众奠定了扎实可靠的印象
国产化后，仅1991年，桑塔纳的年销量就达到了33857辆，毫无疑问夺得了销量冠军日前，上海大众第100辆桑塔纳下线同年4月，桑塔纳旅行车上市从国产化后的市场反应来看，桑塔纳的国产化是成功的
伴随着桑塔纳在中国市场的成功，1992年6月，上汽大众合作开发了一款新车型——桑塔纳2000仅仅三年后，桑塔纳2000开始进入市场桑塔纳2000与普通桑塔纳相比，最大的特点就是从b柱开始，桑塔纳2000的车身加长了100mm也许，中国特有的l文化就是从那个时候开始的
就连老爷车也要在那一天退役在车市上摸爬滚打了九年的桑塔纳2000，终于在2004年把衣钵传给了继任者桑塔纳3000有意思的是，这位名叫桑塔纳3000的继任者似乎一点也不给大哥桑塔纳2000面子，因为桑塔纳3000还有另一个名字——超越
桑塔纳3000，配备变频空调，三点式安全带，ebd系统，价格不涨反跌正因为如此，桑塔纳进入了越来越多的平民家庭，逐渐从公务车变成了宜家友好型车型
有前桑塔纳2000和桑塔纳3000有桑塔纳4000吗2008年，被媒体多次曝光的桑塔纳4000终于上市了不过它并不叫桑塔纳4000，而是另一个广为人知的名字——朗逸
其实真正的桑塔纳4000是2008年上市的桑塔纳智骏相比桑塔纳3000，智骏最大的不同就是除了搭载1.8l和2.0l发动机外，还搭载了1.6l发动机虽然这一代的改款动作不大，但是月销量过万告诉我们，桑塔纳智骏又成功了
2012年，上海大众来了一出戏，发布了再见，桑塔纳的广告，向世人宣告，老款桑塔纳将成为经典往事。
桑塔纳要绝版了吗不，新桑塔纳将以全新的姿态，继承桑塔纳这个深深印在中国汽车史上的品牌
关于桑塔纳，最响亮的声音是，已经不是以前的桑塔纳了的确，从最初的公务用车，到后来的公私合营用车，再到后来的家庭用车，再到现在的普通用车
桑塔纳在变，我们也在变不变的是新人学车摸方向盘的喜悦，还有你南来北往时给你的可靠，永远没有风雨的港湾
