标题:基石见证第一辆汽车的成长。
走在吉林长春市东风街上，毛泽东题写的第一汽车厂奠基纪念大理石基石，与庄严肃穆的一汽标志性建筑一起，巍然屹立在这里，很多中外游客打卡
日前，第一汽车厂奠基仪式在这里举行，开启了新中国发展汽车工业的第一步，新中国第一辆汽车在这里诞生。
建国之初，百废待兴，发展工业成为重要任务中国人什么时候能开自己的车曾经成为一个时代问题在毛泽东《中共中央关于力争三年建成长春汽车厂的指示》的指引下，这个共和国长子发挥集中力量办大事的优势，不断成长
大量来自上海，北京，天津等地的高技术工人前往长春据不完全统计，仅上海就有近千名由民营企业和公私合营企业支持的技术工人同时，中组部抽调了150多名局级干部，以及一批清华大学等高校的毕业生和归国留学生
长春作为一汽所在地，也投入了大量的力量支持一汽的建设长春市第一次党代会确定了主动作为，凡事先做，只做好，不做坏的扶持方针1954年，市政建设经费的84%用于一汽，包括政府官员在内的3万多人参加了建设一汽的义务劳动
各地不仅扶持人才，还贡献了大量物资最忙的时候，每天有两三百车皮装着各种材料设备，源源不断地送到工地
原汽车一厂总设计师刘京川回忆说，那时候很多设计师住的是简易房，没有地板，地板湿漉漉的，地上是发霉的箱子幸运的是，在夏天，我们必须在冬天生火"虽然生活艰难，但我们都专心工作"刘晶传奇
由于党员干部和全体工人的努力以及全国各地的支持，企业家们正在荒野中战斗短短三年，一座现代化的大型汽车厂如雨后春笋般出现日前，新中国第一辆国产解放牌汽车下线，结束了新中国不能制造汽车的历史
解放牌汽车问世后，迅速成为中国城乡交通和道路运输的主力军，留下了几代人的记忆随后，一汽研发了中国第一辆轿车和中国第一辆高级轿车
解放牌汽车自诞生以来，自主创新从未停止，先后获得包括国家科技进步一等奖在内的多项荣誉，走出了一条智造代替进口的道路。
今年，解放将迎来第800万辆下线的汽车半个多世纪的乘风破浪，从1到800万，解放七代车，800万辆的跨度，见证了中国汽车工业从无到有，从弱到强的巨变
解放牌是中国共产党领导人民创造的民族品牌是新中国的见证者，建设者，见证者一汽解放党委书记，董事长胡说
。
