大众途观用的什么牌子的火花塞大众途观几个火花塞-凯发网

一辆旧车承载着一个故事看到这辆旧车使人想起了尘封的岁月当你到了一定的年纪，怀旧之情会慢慢在你心中滋生什么是记忆朋友，恋人，同学当然还有那个曾经活在你记忆里的老a6

济南车友们，感谢你们的信任对于每一位远道而来的骑手，我们只有感激，更有责任

2.0t bpj发动机，经典车型，被誉为德系bba三大师中第一台直喷发动机，开创了一个时代的先河。

这张落满灰尘的身份证是不是像老房子里落满灰尘的老照片一样，充满了回忆。

经典的车尾，粗犷，直白，简洁，少了浮华，多了稳重。

对于这么老的车，有些故障码是正常的第一个故障码是进气复型推杆球头磨损脱臼换个新的推杆就行了

以下故障码是偶然故障，不一定是真的，但也要注意，也可能是发作频率低的故障。

这么多传感器报故障，不可能这么多传感器坏了这里剧透一下，是发动机主线束上的两个614继电器触点老化，偶尔缺电造成的

这些都是伪断层。

有时候故障码不一定是确定故障的唯一途径，数据流中也包含了海量的信息这组数据说明这车低压燃油泵不好，怠速时负荷太大，正常数据不能超过60%说白了，怠速时油泵只用了不到60%的功率就够了，而这里却用了80%以上的功率，可见油泵的效率之低

准备开，这么老的车有点不敢开不是技术达不到，是管道和线束老化了不碰还好，碰了就脆脆的

你对此无能为力坏了就换首先，伙计，断开发动机和车身的所有连接部件

用下手术台接住，松开螺丝，准备吊起车体分开他们

取出引擎

将发动机拖到明亮的地方进行拆解。

开始拆卸发动机。

开始拆卸发动机...

听着，听着，我是对的塑料塞比较脆，所以脆脆的，一拔就散了

虽然我们在修发动机，但是变速箱里很多发动机漏出的油混着灰尘形成的油泥，估计会把人冲到崩溃。

这是什么高压泵的顶缸，我靠，居然被刺穿了，所以高压泵的柱塞直接接触到了凸轮轴，估计凸轮轴和高压泵都报废了

当我掉进空气歧管，看到四个燃油喷嘴的时候，我的心在颤抖要知道，这个年代的车肯定没有好的油嘴目前这款车的油嘴价格已经被炒到天上去了，一个1000不知道车主能不能买得起

入口充满了积碳。

拆下盖子，看到气门机构不是很干净，还有污泥

你看这个凸轮轴，因为顶缸被刺穿，柱塞直接磨凸轮轴，已经磨坏了。

所以，这辆车，高压泵得换，高压泵的顶缸得换，凸轮轴得换唉，毁了

链条后盖调节阀上的塑料圈坏了，需要更换旧车很便宜，但修理起来不便宜

拆下凸轮轴瓦架。

拆下气缸盖。

看看里面的活塞它有厚厚的积碳冰冻三尺非一日之寒，烧油也不是一天两天你应该明白这一点

取下气缸体

拆开缸体，唉，里面真的不干净。

拆下曲轴。

逐个取出活塞这个公里数，活塞肯定是不需要的

看看这四个活塞活塞环相对，油环被积碳堵塞唉，他是一辆旧车

清洁锭梁，然后更换所有四个衬套。

该镗缸了，因为这车拉缸了，反正是要镗缸的，就算尺寸没变形。

效率挺高的，插了四个缸套。

将圆柱体研磨至最终尺寸和粗糙度。

第二天早上，圆筒被送回给我，我们必须自己处理边角。

原车的活塞是马勒的我们这里用的是kolben的，kolben是活塞类的老大

活塞环是自己做的，密封性能好，大波浪油环。

瓷砖全部换新，涂的是初油，是比较粘稠的润滑油，起到保护作用。

使用专用套筒逐个插入新活塞。

按照规定的扭矩拧紧小螺钉。

ptef的四氟油封必须用专用工具引导，否则油封唇口容易褶皱，导致漏油。

安装平衡轴和机油泵这个地方有标记不要犯错误

这辆车的油泵和平衡轴是一体的这个洗过了，很干净，不是吗不知道的还以为是新的

旧的链条挡板老化了，所以需要一个新的。

根据规定粘合油底壳汉高的胶水都用过，不能含糊

翻转气缸，对接齿轮箱。

将爆震传感器螺钉拧紧2nm，否则肯定会报告故障。

四个火花塞，上汽大众途观的，两者通用，放心。

更新四个火花塞，ea888常见，但记得涂燃烧器油。

放置凸轮轴，其中一个是新的至于为什么要换，前面已经解释过了，穿旧了

安装凸轮轴瓦架，并计算链条中的链环数量。

这车空调不制冷，压缩机坏了，换压缩机不是原装的，但也是质量比较好的品牌件

根据指定的顺序和扭矩拧紧气缸盖螺钉。

安装涡轮增压器。

安装后部附件有细心的朋友发现变速箱被刷干净了吗这是对我们小弟弟的赞美

安装气门室盖

原车很多插头都坏了这里选一个典型的吧这是喷嘴塞

拔掉并更换插头，确保安全可靠。

原来的皮带轮螺丝是五金店的杂螺丝我们换成了奥迪原装的，但是长度有点长我们拿着它，用线切割把它切断了我们拒绝自己用切割机切出来，就像狗啃一样每个细节都不能马虎

六颗原装螺丝到位，看起来很舒服。

今天就到这里，我们明天继续...

因为这款车有四个喷油器，对汽油的清洁度要求很高，所以汽油滤芯一起换了。

更换新的汽油过滤器。

你也换了电动燃油泵吗。

对比新旧油泵，一个像少女，一个像xxxx，自己补自己。

后减震器漏油严重。

赞助两位车友升级底盘留下的减震器虽然旧了，但是很好搞好关系

这是最让主人肉疼的事情喷油嘴四个，进价1050元一个看到这篇文章的车友不要喊贵，自己去问这个东西的价格当然是原厂的价格，就不拿副厂举例了

来自一汽大众的原创这个东西不是原装的就是博世的，其他的都是假的

安装废气阀和进气管。

这是之前被举报有故障的东西两端是球头，因老化而错位让我们用一个新的替换它

发动机组装完毕，准备进入机舱。

慢慢放下身体...

减速，小心，不要撞。

进入机舱，完美融合。

更换新的高压泵，日立的高压泵许多德国汽车是用日本零件制造的我真的希望将来世界上所有的汽车都采用中国零件

将螺丝固定在底部。

你看，肥水不流外人田德国品牌推荐德国机油好吧，这次我会满足你的

让您和嘉实多一起保护机油估计前车主经常虐待他，吃劣质机油从今天起，改善他的饮食，吃面粉和大米

添加奥迪原装增压油。

准备起动...

一打上去就发现了一个问题发动机内部有一声巨响为什么往下看就知道了

原车有16个顶升油缸，估计有一部分出故障了兄弟说他们都检查过了，顶缸没有缝隙我说没有差距不代表就好全部换掉

站在家里，姜钟品牌加强胃和帮助消化...哦，不，线路错了，是ina牌液压千斤顶。

拆凸轮轴又要费点劲，但是没办法不能因为怕麻烦就容忍问题在我这里，任何小瑕疵都没有妥协的余地

对了，我发现一个问题连接恒温器的铁水管漏水了一开始我以为是密封圈坏了后来发现锈得厉害，洞也烂了让我们用一个新的替换它原部分300元

安装凸轮轴打了车之后，就变得沉默了

制冷剂填充

水蒸气在排气管里袅袅上升，说明燃烧良好。

走四轮定位，以免以后跑脱吃胎。

调试数据...

对了，如果换了新轮胎，还得做四轮动平衡，不然高速抖动就麻烦了。

在很多地方，数据达到5甚至10就认为可以了，但是到了我这里，参数必须达到0这是我的原则

出去试车，对面ktv的小姐姐好像还没开门是因为台风吗

头顶台风，出门试驾，地平线上有一大块棉花糖。

开了一段时间，看看机油泵的参数现在占空比低于60%，说明油泵的效率很好

坚持试车，天色越来越暗，但对于我们这些追求卓越的人来说，试车是风雨无阻的。

我正准备上高速公路乌云越来越厚估计很快会有大雨不是闹着玩的我希望我能早点起床和下楼

一路畅通无阻，车子运行平稳，虽然乌云密布，但心情却格外轻松。

经过一条长长的隧道...

一路上动力澎湃，声音妩媚，油门轻，和来之前完全不一样...哦，不，完全不同。

我对检测结果很满意，但总觉得还缺少点什么。

靠边停车阅读故障代码，燃油压力低这说不通高压泵，低压泵，喷油器...燃油滤清器已完全更换有什么遗漏的吗

当然，油轨的这个单向阀，还有谁注意到这个东西了，家里有个拆车的，赶紧换吧。

再跑一圈就不会出现故障码了，所以我很有信心。

经过仔细检查，没有故障，车可以交付了！

这是辆摩托车，我们还没见过车主信任和信用是相互依赖的我要感谢车手们的信任和诚信当然要感谢头条，一个公平公正的第三方平台，承载了修理厂和车主之间的信任和诚信

就在一个小时前，这辆车开到金华，登上滑板车，运回山东济南。

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