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重整旗鼓:威马汽车推进重整计划,战略投资人即将进场-凯发网

2024-05-17 15:32:27     来源:网络    阅读量:19609   会员投稿

作为国内首批成立的造车新势力,威马汽车在面对电池原材料价格飙升、新冠疫情冲击和资本市场低迷等多重挑战下,虽然暂时遭遇经营困境,但公司并未放弃,而是积极展开自救行动,以期恢复企业的持续经营能力。

今年3月底,威马重整程序中的关键步骤——汽车第一次债权人会议在上海市第三中级人民法院召开,债权人以视频接入方式参会并对重整案进行表决。

重整旗鼓:威马汽车推进重整计划,战略投资人即将进场

根据债权人会议资料显示,经过审查管理人确认的威马科技集团债权人共计564户,确认的债权总额仅为33.76亿元。其中,浦发银行和芯鑫融资租赁有限责任公司债权金额为15.85亿元;普通债权的债权人为171户,债权金额为17.36亿元;其他债权人为193户,债权金额共0.55亿元。

随着第一次债权人会议的结束,也代表着威马重整即将进行下一步,与战略投资人磋商投资事宜,推进威马重整进程。从披露的信息显示,共有4家意向战略投资人和5家共益债投资人完成报名并通过资格审查,投资人磋商工作正在进行中。

重整旗鼓:威马汽车推进重整计划,战略投资人即将进场

其实从威马展开自救以来,向外界传递出的信息都不是想直接申请破产了事,而是希望积极重整从而走出困境恢复持续经营能力,有多方面原因支撑着威马此信念。

首先,威马在众多新势力中属于优质资产,手握乘用车生产资质(包含轿车、suv和mpv) 商用车生产资质 两座工业4.0智能制造基地的车企,具备业务多向发展的灵活性。并且目前多家重组、重整的新能源车企中,威马是唯一一家累计销量在10万台以上的新能源车企。

重整旗鼓:威马汽车推进重整计划,战略投资人即将进场

其次,市场正往有利于威马的方向发展。新能源汽车市场结构正在步入“纺锤型”结构,即15万-25万元级别的主流家用车会占据多数市场份额。而威马汽车自创立之初就专注15~25万级中端智能汽车市场,具备先发优势。例如2018年上市的威马ex5搭载同级最全12项l2级智能驾驶辅助系统;2021年上市的威马w6搭载国内首款avp无人自主泊车系统。

曾经专注于30万元以上的品牌,如今都在积极创立子品牌进攻15万~25万元市场,种种信息释放出的信号表示,威马或许将迎来逆袭的关键红利期。

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其三,威马海外市场潜力广阔。威马此前不仅拿到了欧盟小批量认证ssta,还拿到了含金量非常高的大批量认证wvta,并且顺利出口到西班牙、德国、以色列、阿联酋、南美洲、以色列等地区。相比于残酷的国内市场,海外市场能够减少品牌内卷所带来的压力,前景广阔。

尽管当下威马汽车面对重重困难和挑战,但展现出了不屈不挠的企业精神和自救决心。随着债权人会议的圆满结束,威马汽车的重整之路迈出了坚实的一步。凭借在新能源汽车领域的深耕和积累,以及海外市场的广阔前景,威马必将在引入新的战略投资者后,实现经营上的华丽转身。

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