几乎每个人都有一个超跑的梦想但现阶段，虽然中国品牌在高端领域做得不错，但很少有企业会去超跑领域一种是做超跑，需要更多的资金和足够扎实的技术背景而且超跑不是量的产物，大部分品牌还是以赚钱为己任作为一家有信仰感的公司，e安品牌现已发布全新高端品牌hyper platinum，并正式推出一款名为hyper ssr的纯电动超跑
当然，在此之前，并不是所有的企业都想做纯电动超跑，但大部分只能算是纸上谈兵，没有进入量产阶段所以hyper ssr的到来，不仅圆了中国汽车工业70年的超跑梦，也填补了整个世界没有量产纯电动超跑的空白值得一提的是，新车已经开始预售，其中hyper ssr的预售价为128.6万元，hyper ssr旗舰版的预售价为168.8万元
采用感应蝶翼门，颜值一眼惊艳。
和世界上大多数超跑一样，hyper ssr也有着惊人的高颜值首先，它的前脸设计得非常平整为了优化产品的能耗和操控感，采用了超大的进气口，更符合空气动力学同时，新车的一对刀锋大灯非常狭长，沿着引擎盖线向后延伸从正面看，大大拓宽了车头的视觉效果，辨识度很高
值得一提的是，在新车发布的同时，爱安全新logoai沈剑发布作为一个更扁平和更科学的标志，新标志也被应用到超ssr
尺寸方面，新车长宽高分别为4538mm，1998mm和1238mm从这个数据可以看出，其车身高度低于轿车，suv等常规车这主要是为了降低重心，保证产品在行驶过程中有更高的稳定性毕竟超跑不是为了骑行而设计的，几乎所有的设计都只有一个目的:给驾驶者带来更激情的驾驶体验
从侧面看，新车采用了经典的楔形车身，姿态非常低这样的设计可以很好的克服汽车高速行驶时产生的空气升力，同时车身采用了大曲面设计，给新车带来了更多的技巧感和高级感印象最深的是，它张开时，有一对像蝴蝶翅膀一样的感应蝴蝶翅膀此外，新车尾部设计与前脸相呼应，一对尾灯狭长如两个随风摇曳的柳条
由航空级材料制成，覆盖100%碳纤维。
此次，与中国航天联合成立了郝白金研究实验室双方将在新型电池开发，电机驱动技术，气动设计，新材料，ai控制，高精度定位，卫星遥感技术等领域开展合作获得的研究成果除了应用于航空航天相关领域，还将应用于阿亚恩的后续产品
作为一款百万级超跑，hyper ssr采用了很多航天级材料打造例如，它的车身涂有100%碳纤维碳纤维作为一种常用于航空航天和航空设备的材料，具有优异的抗摩擦，耐高温，耐摩擦和耐腐蚀性能，从而实现重量轻，强度比常规钢体高2.5倍
新车的轮毂也是相当知名的基于航空轮胎低发热配方，低膨胀率等核心技术设计除了独特的外观之外，它还有很强的抓地力，可以完美适应跑车的极限状态同时，hyper ssr还采用了同样的高铁900v碳化硅芯片，可使新车每月功耗降低80%，工作频率提高2.5倍
电机最大扭矩12000n·m，零加速1.9s
科技感方面，新车采用了悬浮式造型的超大中控屏，其仪表盘也采用了悬浮式设计通过不同的排列，驾驶员可以在同一视野中同时掌握两个屏幕上显示的信息据相关报道，新车将搭载ai赛道技术，并拥有ai赛道牵引系统和drive first智能驾驶舱
性能方面，新车搭载双速四合一高性能电机，总功率901kw，总马力1225ps，总扭矩12000n·m，百公里加速仅为1.9s，比很多知名超跑都要快当你在初始阶段踩下油门，就能带来堪比火箭发射的1.7g的强劲推背感
结尾:作为全球首款量产的纯电动超跑，hyper ssr的出现是汽车圈的热搜，很多人对这款国产超跑极其感兴趣这一次，中国品牌再次实现了向上突破它的到来其实在某种程度上代表了中国本土汽车工业进步的最新水平基于全球电动化趋势，中国诞生一个全球顶级新能源品牌或许只是时间问题
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