在城市代步，我们选择代步车的标准是什么呢？首先是省心耐用硬件要好，另一方面是经济实用，降低成本，因此各大车企相继突出自家的新能源旗舰车型，来满足消费者的需求。
最近我们了解到，江铃集团新能源旗下的小麒麟关注度挺不错的指导价区间为4.99万-5.19万，这款车定位于纯电动微型车，我们今天从全方位来看看这款车的表现怎么样？值不值得入手？
体验车型:2023款 吉祥版 豪华型
一、外观设计部分
我们先从车头方面来看，前脸采用封闭式格栅设计，勾勒出的轮廓做了熏黑式处理，并且向两侧大灯组延伸，大灯组尺寸比较大，由外向内延伸，下部则采用横置的进气口设计，远近光是卤素的，前大灯支持高度调节功能。
来到车身侧面，给人一种小巧玲珑的感觉，采用锐利的腰线进行勾勒，上下分布棱角分明，外后视镜采用双拼色设计，看起来显得有活力，下部则配备了熏黑式的轮毂设计。
尾部造型圆润，两侧尾灯组造型圆润，内部光源清晰可见，并且向外微微凸起，夜间点亮还是挺漂亮的，与高位刹车灯之间形成了一个三角，后窗玻璃边缘以及下方做了熏黑式处理，下部则采用银色镀铬亮条进行包裹。
小结:从整个外观设计来看，显得小巧、精致，灵活性也是不错的，尤其在城市代步，笔者觉得上下班停放便利，或者有的时候去接送小孩上下学，也是够用的。
二、内饰设计部分
三、配置部分
拥有abs防抱系统、制动力分配系统、前排主驾驶位安全气囊、安全带未系提示、胎压报警、儿童座椅接口、后驻车雷达、倒车影像、上坡辅助、驾驶模式选择、制动能量回收系统等配置，新上市的2023款上市车型，舒适版和豪华版指导价相差2000元，不一样的配置主要是倒车影像、9英寸中控屏幕、铝合金轮毂等。
四、空间表现
整车尺寸长宽高分别为:3500mm、1646mm、1460mm，轴距为2340mm，定位于纯电动微型车，座椅虽然是织物的，但是内部填充物柔软，质感方面还是不错的，主副驾驶座椅整体支持前后移动和靠背角度调节功能，后排座椅支持整排放倒，同事的身高为1米64不过体重偏胖，坐在后排腿部剩余空间还有四指半左右，头部剩余空间还有接近五指左右，平时上下班代步、出门买菜、接送小孩上学，用起来还是不错的。
五、动力组合
搭载的是35马力的永磁同步电动机，电动机总功率26千瓦，电动机总扭矩为84牛·米，磷酸铁锂电池容量为15.86千瓦时，可以选装快充接口，纯电续航里程201公里，传动方面匹配的是电动车单速变速箱，底盘方面搭配的是前麦弗逊式独立悬架和后整体桥式非独立悬架。
在体验中，我们主要在市区行驶模拟上下班场景，首先得益于电机的驱动，起步动力输出挺积极的，在停车的时候因为小巧玲珑的身姿，停放便利没有感觉到什么压力，车子虽然小，但是转向灵活，坐在车内前方的视野挺不错的。
总结
作为家用纯电动微型车，外观设计小巧灵活，属于耐看型的，内饰布局简约大方，俗话说得好，麻雀虽小五脏俱全，再加上201公里的续航里程，可以满足城市代步需求，不过话又说回来，作为消费者选择适合自己的才是最好的，大家觉得呢？
