9.88万元起售,4月交付8394台新车,日产逍客销量为何持续走低?-凯发网
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9.88万元起售,4月交付8394台新车,日产逍客销量为何持续走低?-凯发网

2024-06-09 11:11:33     来源:易车网    阅读量:15620   

众所周知,日产逍客在欧洲的地位相当高,它的出现将公路suv和越野车真正地割裂开来,同时还拥有较高的底盘和出色的驾驶性能,可应付人们出行的大部分场景。但到了国内汽车市场,该款车的销量却是忽高忽低,今年以来,仅有1月份的成交量突破万台,出现这样的情况,一方面是受到了新能源汽车的冲击,但另一方面也说明该款车的确跟不上国内消费者的审美。

首先从外观来看,日产逍客1.3t车型和2.0l车型均保留了日产家族式设计风格,倒梯形中网外圈由亮银色饰条包覆,经典的车标logo置于中央,远远望去好像一枚奖杯。前大灯造型狭长,其中1.3t车型看着更加新颖些。到了新车侧面,1.3t车型的轴距为2665mm,账面参数要大于2.0l车型的2646mm,但2.0l车型在贯穿式腰线的加持下,呈现出的视觉效果反而更显修长。该款车的尾部基本上大同小异,“qashqai”的字母从左下方挪到了车标logo正下方,看着更显高级。需要注意的是,该款车全系均没有给到电动后尾门,使用时很容易出现关门声太大的尴尬事件。

进入日产逍客的座舱,大量的物理按键分布在主驾驶位两侧,盲操性要比一股脑集成在触控屏内好得多,就算在行车途中,驾驶员也能对空调进行调节。值得一提的是,该款车的空调制冷、制热效果都很好,仅需几分钟就座舱温度就能快速降下来,全气候也能舒适出行。根据版本不同,该款车的仪表盘有液晶式和全液晶式之分,中控屏同样有12.3英寸和9英寸两个段位,其中大尺寸的屏幕带来的视觉冲击力也更强。功能方面,2.0l车型标配gps导航、ota升级和车联网等,基本贴合人们使用需求,1.3t车型除入门版外,还新增了道路救援服务、声纹识别等功能,配置更加齐全。美中不足的是,全系均不支持手机互联映射,车机功能无法进一步拓展。

日产逍客的座椅材质有织物、皮织混搭、仿皮和真皮 仿皮四个段位,其中2.0l车型均为仿皮材质,档次感甚至高于1.3t低配版,受制于价格因素,仅有1.3t顶配版拥有前排座椅加热。由于1.3t车型更换了电子挡把,仅需占用少量的空间,相应的车子储物空间布局也更加合理,手套箱、扶手箱以及车门板处也能将常用物品收集起来,从而营造出干净、整洁的座舱形象。虽然它的轴距在同级中不算大,同时后排中间还有较高地台凸起,但身高175cm的体验者落座前后排均能自由伸展,能满足家用需求。

动力上,日产逍客提供1.3t和2.0l两种动力总成,但二者之间的差距并不大,1.3t车型的最大输出功率为116kw,仅比2.0l车型多了111kw。今天我也对1.3t车型进行了试驾,起步较肉,与同级的新能源车有一定差距,到了中速阶段再加速能力稍有疲软,方向盘转向力度适中,指向精准,到了拥堵路段也能灵活穿梭。刹车调校偏灵敏,轻轻一踩速度就能降下来,较短的制动距离能带给人满满的安全感。底盘部分也一改日产惯用的舒适性,保留了清晰的路感,驾驶员在行车途中也不至于太无聊。该款车的wltc综合油耗为7l/100km,小排量的2.0l车型比1.3t车型还要低得多,结合加注92号燃油来看,经济性还是很不错的。

售价方面,日产逍客四款1.3t车型的官方指导价从13.99万元至17.49万元不等,就算优惠后的价格也要高于同级热销的新能源车,而2.0l车型的官方指导价则是处在12.59万元至14.59万元,其中经典2.0l舒适版的在经销商处的报价来到了9.88万元。我认为两款车型的动力差异不大,因为外观和内饰布局方面不同,在价格上就拉开这么大的差距,一些注重性价比的朋友,自然就会另选其它车型。对此也就不难理解为什么它已经放低姿态,但销量依旧没有太大起色了。

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