刚过完年，比亚迪首先推出了电比油低，比油更省，推出荣耀版车型，这也是给大家带来一波福利，这个时候也是买车或换车正当时，在现在油价居高不下和限行的情况下，买一辆新能源车也是家庭必备的，也是目前的趋势，根据自己日常用车需求和预算，选择一款适合自己的新能源车。
作为车企什么样的车型在以后才能占据主导地位，怎样才能加速扭转传统燃油车强大的市场惯性，这也是目前新能源车企需要做出怎样的政策措施。 比亚迪汽车发出的口号是，“电比油低”，我们也看到了比亚迪陆陆续续推出一系列的车型荣耀版车型，在这样的措施下，也同时奠定了整个2024年的车市基调。
在众多车系中，宋plus dm-i荣耀版还是比较受到大家普遍关注，前期对这款车还是了解一些的，去年年底时家人提了一辆宋plus dm-i也会经常去接触到这款车，这款荣耀版的推出，毫无疑问也是会受到广泛的关注。 宋plus dm-i荣耀版这款车并不是简单的在之前的版本上进行价格下调，而是以加速新能源下沉渗透，全面提升新能源车，面向主流消费者的体验为目的，全面的进行了一次产品的升级和支撑宋plus dm-i荣耀版“电比油低”的基础也绝不是我们有人想得赔本赚吆喝，而是比亚迪实打实的技术降本。
我们现在也看到了这款车12.98万元起，在这个价位上和很多的合资suv去比较的话，这款车产品力无论是各方面都是具有碾压性的优势，他也是在主流suv市场中覆盖了适合中小型城市通勤的71 km的插混版本，以及适合受主流消费群体的110 k m的插混版本，包括了适合更高品质出行的150 km 插混版本，所以说更多的版本也是完全能符合我们更多的用户去选择。
我们在前面也提到了他的技术降本问题，比亚迪为什么会有这样的优势呢？毕竟他的根源是核心技术掌握在自己手中，由此形成了产业链垂直整合模式，而产业链垂直整合最大的优势，就是在规模体量起来后成本可以比外面的供应商外采价格显著的降低了，所以说在整车的成本也就固然的降低了，这样把实惠就让利给了我们的消费者，我们在有一款更好的产品供我们去选择，价位方面也是非常的合适，这样双赢的政策何乐而不为呢？
