11月9日,智界s7开启预售,作为“遥遥领先”的华为又一成果,智界s7开启预售的短短几日间,预订量便迅速突破了1万台,市场反响不可谓不强烈。智界s7的火热预售也使得华为线下各门店空前火爆,吸引了大批消费者前往预订等,值得注意的是,在人群中,还有不少专业媒体人前往订车、打卡,还收获了外媒cnn盛赞,并称其为是特斯拉的最大对手。
事实上,智界s7依托于华为赋能,其产品力并不只是对特斯拉造成压力,如小鹏p7i、极氪001、蔚来et5等市场优质产品,在笔者看来也将承受不小的竞争压力。下面,我们从性能、智能化、空间等三个维度进行对比,看看谁才是“压力怪”。
性能对比
性能方面,智界s7搭载了华为赋能的全新一代driveone 800v高压碳化硅黄金动力平台,整车零百加速取得了3.3s的绝佳成绩,另外,在制动上,智界s7也有亮眼表现,百公里制动距离仅33.5m,“跑得快”与“刹得住”两者兼顾。
而特斯拉model 3的零百加速成绩则为4.4s,小鹏p7i、极氪001、蔚来et5三款车型产品的零百加速成绩分别为3.9s、3.8s、4s,表现均不及智界s7。在电气化时代,市面很多优质车型在零百加速上都有不错表现,尽管如此,仍有优中更优的产品,显然,智界s7就是优中更优的车型产品。
智能对比
电气化浪潮之下,汽车产品的最显著变化,便是具备了比传统燃油车更加尖端的智能驾驶能力。在这点上,有华为赋能的智界s7,可谓集万千宠爱于一身。其率先搭载了华为途灵智能底盘,多模态融合感知系统、huawei dats动态自适应扭矩系统、huawei xmotion智能车身协同控制系统等尖端配置相辅相成,将智能控制与机械调校完美结合。在huawei ads 2.0配合下,智界s7不仅可带来更全面的主动安全,还可在脱离高精地图的前提下,实现全国都能开,为用户提供最大的出行便利。
在“遥遥领先”的科技巨头华为面前,huawei dats、huawei xmotion、huaweiads 2.0的分量有多重,相信懂车的车友都应该清楚,特斯拉model 3、小鹏p7i、极氪001、蔚来et5不管是高阶智驾系统或者是智能驱动表现有何亮点,比不比得上华为赋能的智界s7,我相信答案会有很多版本,但仅从用料上来看,特斯拉model 3和极氪001并未搭载激光雷达,而搭载有激光雷达的小鹏p7i和蔚来et5,其激光雷达线束分别为126、160,与智界s7相差甚远,作为智驾最重要的探测前端矩阵,在起跑线上输了,基本便是“全线溃败”。
空间对比
空间方面,智界s7轴距2950mm,依托于一体化车身结构设计,其座舱前后纵长达到了1910mm,后排纵向空间更是接近惊人的1m。在特斯拉model 3、小鹏p7i、极氪001、蔚来et5四款车型产品中,除了蔚来et5t以3005mm的轴距略胜智界s7一筹之外,不管是在车身尺寸还是在轴距上,其余三款车型均不及智界s7。
更卓越的尺寸条件及空间优化,也使得智界s7在空间利用方面拥有更佳表现。智界s7整车储物空间近30个,可支持8个可移动设备充电,不管是储物空间还是移动设备充电支持的数量,特斯拉model 3、小鹏p7i、极氪001、蔚来et5均远低于智界s7,比如储物空间,四款车型的数量分别为13、11、20、12个,差距甚远。
现在或许很好理解,为何cnn愿称智界s7为特斯拉最大对手,为何媒体人、消费者纷纷前往线下门店预订,答案只有一个,那便是卓越的产品品质和表现,造就了极强的吸引力。值得注意的是,11月17日,智界s7将亮相广州车展,其聚合尖端科技于一身,会在车展中延续此前的火热态势吗?让我们拭目以待!
