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汽车产业如何乘“氢”而起-凯发网

2022-12-08 09:35:20   来源:中国网

最近几天,2022中国氢能产业大会召开本次大会举行了多项合作签约和发布仪式

伴随着对能源需求的不断增加,化石燃料的消耗和二氧化碳排放总量快速上升,清洁,低碳,安全,高效的能源改革是大势所趋。

可是,推动氢能的安全快速发展和应用并不是一件容易的事情汽车工业作为国家科技应用的排头兵和经济发展的晴雨表,正在成为氢能的重要试验田

最近几天,由中国电动汽车百人会和浙江省嘉兴市人民政府共同主办的2022中国氢产业大会召开在中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟看来,氢能产业正处于从单一产品,单一行业,单一应用,单一城市单向发展到融合发展的新阶段,未来前景十分广阔

通过深入调研,我们发现氢能企业正在从单一的传统销售服务模式向集产品销售,运营服务和制氢加氢为一体的集中式凯发app官方网站的解决方案模式转变他说,单个城市发展氢能的模式也在改变未来,更多的大城市将与其他城市形成区域一体化,共同开发氢能

这些变化也在推动氢能产业的技术突破张永伟表示,氢能产业正在从单一产品的技术突破和成本降低向包括核心组件,制氢,加氢在内的全产业链整合协调转变,这将推动风,光,储氢一体化的新型低碳综合能源模式快速发展

他认为,一旦开发氢能的关键技术被突破,汽车工业乃至其他行业发展中的痛点将得到缓解,氢能的应用将在更大范围内得到推广,有利于全球环境和资源问题的解决。

中国创新创业研究院南方科技大学院长虫火谷认为,液体是目前最好的能源载体形式世界上有大规模,成熟的液体基础设施,管道,邮轮,加油站等燃料运输和加能基础设施从科学和经济的角度来看,我们应该好好利用这些基础设施

他告诉记者:甲醇和绿氨可以作为氢能良好的液体载体,利用现有的输送管道和加油站,解决氢能运输和灌装成本高的产业痛点,实现氢能产业的快速规模化发展。

中国工程院院士郑锦洋十分关注如何高质量发展氢能产业这一话题他表示,氢能储运设备的技术突破,成本降低,质量提升是重点,目前面临诸多挑战

氢能要想快速打开市场,就要解决储备问题只有把单个装置的储氢量提高到吨级以上,才能更快地占领市场份额郑锦洋直言,另外,储氢设备的使用寿命更长目前氢瓶的使用寿命是15年,未来有望提高到30年氢气瓶的使用寿命也可以降低储运成本

氢能行业从业者也在本次大会上分享了自己的经验和观点液化空气大中华区董事局主席卢跃兵,郭虹氢能科技有限公司副总经理刘志祥,上海重塑能源集团有限公司董事长兼总裁齐林等分别介绍了氢能在技术创新,重卡行业和长三角地区的应用现状和前景

根据消息显示,与会嘉宾就示范城市群氢能产业发展,政策协调与产业链分工,区域协调与联动,嘉兴港区工业氢能资源优势,建设跨长三角氢能走廊,打造辐射长三角的氢能保障能力等议题进行了深入探讨。

产业链党建工作交流会也同期召开会上发布了《产业链党建十条规》和氢能产业链党建智能应用管理平台通过构建组织体系,完善共建机制,促进共建共享,吸引创新人才,帮助补链,强链,以高质量的党建推动氢能产业高质量发展

嘉兴市副市长倪表示,作为浙江省氢气资源最丰富的地区之一,嘉兴已搭建氢气供应保障平台,正在加快构建化工和氢气领域的循环经济模式,依托先发优势,全力推进氢能装备制造和氢能应用场景普及。

大会还举行了长三角氢能源产业链共建签约仪式未来将聚焦氢能产业链,氢能电池研发,技术创新和品牌建设,引领绿色氢能产业发展根据规划,嘉兴港区将成为长三角氢能产业发展示范区,成为产业链党建和产业发展双高地

中国电动汽车百人会将继续助力区域产业生态优化,与汽车产业上下游共同开启氢能合作新篇章张永伟说

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