对于很多即将买车的消费者来说，如果能在自己的预算内考虑豪华品牌的车型，有很大概率不会去关注合资产品，尤其是当来自豪华品牌的车型与合资品牌的车型定位一致时，基本上是没有吸引力的可是，国内汽车市场却出现了这样的意外如果是二线豪华品牌，面对主流合资竞品，可能很难靠身份赢得市场比如凯美瑞和林肯z就是很好的例子前者作为国内最畅销的合资中型车，享有任何车都无法匹敌的口碑所以现在很多预算在25万左右的年轻消费者不会关注林肯z而是选择凯美瑞
从价格上看，凯美瑞的指导价区间为17.98—26.98万元因为卖的够好，所以市场终端不打折作为一款豪华中型车，林肯z 25.28万起的价格在同级别中较低，所以凯美瑞的高价与林肯z的低价是一致的所以今天我们也找到了凯美瑞，和大家聊一聊它为什么能撼动豪华品牌，为什么能稳坐同级销量桂冠
首先是设计部分，我想大家对凯美瑞的造型都会比较熟悉毕竟这一代车型已经正式上市很多年了但是很多变化和升级，比如不久前刚推出的骑士版，还是让凯美瑞多了几分新鲜感今天实拍的车型是2.5s骑士版全车采用黑色涂装，以满足对运动感的更高要求加上s本身代表运动版，所以黑化后的运动版会更锐利当然也可以考虑豪华版两者的区别在于前脸的格栅造型豪华版是横幅结构，运动版是网状两侧大灯是犀利的led光源应用，辨识度不错
如果说凯美瑞有什么缺点的话，可能是因为合资的身份，没有特别注重豪华的打造，尤其是年轻消费者对运动更感兴趣所以整车的视觉效果会更简单，像林肯z这样的竞品更愿意使用装饰件从尺寸数据来看，凯美瑞的表现还是相当不错的4900 * 1840 * 1455mm的长宽高，2825mm的轴距，符合同级别主流，尤其是车长还是略胜一筹配合18寸黑漆密辐轮毂，运动气息确实很到位不过我们还是建议选择黑红色的机身，不然这种纯黑的实拍有点无聊
尾部设计不能说亮点不够，不规则造型的尾灯，led光源应用，熏黑灯罩，点亮后都能带来不错的辨识度，尤其是运动版还特意加长，更好的凸显个性后备箱凸起的小鸭尾配合外露的双边四出排气布局我觉得运动感也是同级少有的正是因为这样的排气设计，才得是2.5l的动力才配得上
在车上，凯美瑞虽然是日系品牌的车型，但毕竟也是旗舰之作，所以科技配置不会缺席车门打开，会被一个悬浮的中控面板吸引，尺寸很大ui界面和互联功能都相当不错，满足了年轻消费者的用车需求而且中控面板区域的造型很有特点，不规则的线条勾勒出一个清晰的区域至于常规设计的三辐多功能方向盘，配合12.3寸全液晶仪表和hud抬头显示系统，其实用性和科技感都得到了充分的展现，比竞品略胜一筹
再看其他功能配置，凯美瑞采用tnga架构，标配了很多高端或主流功能，如l2驾驶辅助系统，车道偏离预警，主动制动，正面碰撞预警，全速自适应巡航等功能其他实用功能包括前排座椅电动调节，副驾驶后排座椅可调按钮，4g车联网，自适应远近光和前隔音玻璃等如果能加上氛围灯，品牌音响，座椅舒适功能，那么凯美瑞就近乎完美了
至于骑行感受，我觉得大部分车主都是以市区出行为主，还是要考虑家里的空间需求得益于主流尺寸，凯美瑞的车内空间还是有保证的以试驾者身高1.8m，体重75kg为例前排调整后可以获得一拳左右的头部余量，前排有很好的包裹性和支撑性此时进入后排，腿部空间两拳左右，头部空间半拳左右，也是这个水平的正常水平，满足一家四口是没问题的
最后说一下动力，凯美瑞目前有三种动力组合可选，分别是2.0l，2.5l燃油版，2.5l 电机双擎版如果预算充足，想要更低的油耗，那么值得考虑的一定是双擎版但如果可靠性更高，预算只有20万左右，2.5l已经可以满足对性能的需求了同时得益于8at变速箱的应用，油耗也不会太高至于对比竞品，比雅阁好，但与搭载2.0t动力的德美竞品相比，没有性能优势没办法是谁让日本人一直执着于自我吸收力在选择之前我接受了这个
总结:如果你的预算在25万以内，低价的豪华品牌车型无法满足品质出行的要求，凯美瑞作为一款历史悠久的中型合资车，真的无法拒绝它的价值和可靠性是在线的但是现在雅阁和迈腾在销量上互追，说明凯美瑞的产品力还有很大的提升空间比如刚才说的舒适功能，可惜得顶配当然现在凯美瑞也有一定的终端优惠，性价比有保证我认为竞争力将通过再上一个台阶来体现
