2022第十届中国汽车与环境创新论坛暨第十四届全球汽车产业峰会重磅开幕！-凯发网

日前，由nde汽车集团，盖世汽车主办，上海虹桥国际中央商务区管理委员会，上海市闵行区人民政府指导，上海虹桥投资发展有限公司协办的第十届中国汽车与环境创新论坛暨第十四届全球汽车产业峰会，第四届金系列颁奖典礼在上海成功举办。

论坛线上线下同步举行政，企，学，研各界专家学者齐聚一堂，紧紧围绕驱动产业变革的关键要素，为推动汽车产业持续高质量发展建言献策

论坛期间，上海市贸促会副会长，上海国际展览有限公司董事长亭，闵行区人民政府常委，副区长赵亮，盖世汽车ceo，上海虹桥国际中央商务区管委会党组成员，副主任孔福安，伯明翰大学教授，伯明翰现代汽车研究中心主任，海外华人汽车工程师协会全球联盟首任轮值主席徐宏明等先后发表了精彩演讲。

上海市贸促会副会长，上海国际展览有限公司董事长婷首先代表上海市贸促会对出席线上线下会议的各位嘉宾和新老企业的朋友们表示最热烈的欢迎。

顾春汀表示，2022年以来，中国汽车产业克服诸多困难和挑战，在提振和促进消费，加快地方经济发展，落实新发展理念，推动全面绿色转型等方面取得显著成绩自2022年6月以来，中国新能源蒸汽产销量和出口量均创历史新高，这意味着中国品牌在国际市场上获得了更多认可

顾春强调，本次活动期间，上海贸促会将与盖世汽车，上海交通大学联合举办《汽车产业双碳指数评价白皮书》签约仪式2022年12月，《汽车产业双碳指数评估白皮书》将在首届上海国际碳中和技术，产品及成果博览会展览现场发布

上海市贸促会副会长，上海国际展览有限公司董事长亭

闵行区人民政府常委，闵行区副区长赵亮表示，闵行位于上海地理版图的中心，拥有全球最大的交通枢纽——虹桥综合交通枢纽闵行南虹桥现已入驻17家跨国公司企业总部，聚集了adak，麦格纳，奇石，星宇车光，威纳，斑马网络，车联天下，莱茵金属，何忠汽车等100多家国内外知名汽车产业链上下游企业

赵亮表示，伴随着汽车智能电气化产业和技术的发展，闵行南虹桥将提供更加高效，优质的服务，更加开放，一流的环境，与来闵行的企业携手并进，共同发展！

闵行区人民政府常委，副区长赵亮。

盖世汽车ceo周晓颖表示，汽车行业正在经历新技术的涌入和应用阶段，产品创新的窗口期已经到来中国自主品牌也在这一阶段快速崛起:2022年9月，自主品牌乘用车销量116.6万辆，市场份额超过50%

同时，由于智能汽车被赋予了智能，舒适和用户体验场景化的新属性，基于第三空间的概念，游戏，手机，互联网等领域的新玩家不断涌入行业上述变化迫使供应链的弹性，复原力和正r&d能力不断提高

盖世汽车通过输出行业前沿有价值的数据和信息，主要起到链接行业上下游的作用，秉承找到好公司，推广好技术的企业使命本次活动期间，盖世汽车将举办第四届中国汽车新供应链100强金系列颁奖典礼，围绕自动驾驶，智能驾驶舱，电动化，软件服务，芯片，热管理，车云集成等新兴领域，为行业评选具有产品竞争力和市场潜力的企业

盖世汽车ceo周晓颖

上海虹桥国际中央商务区管委会党组成员，副主任孔福安表示，虹桥国际中央商务区是服务长三角一体化发展的排头兵，是办好中国国际进口博览会的主力军虹桥国际中央商务区是国际贸易发展的重要平台2021年9月23日李强书记视察虹桥时说:虹桥是纵深战略枢纽

从未来发展来看，虹桥商务区总面积151.4平方公里，相当于上海内环路的1.5个面积，可以提供巨大的产业发展空间此外，闵行南虹桥等地区也将建设成国际新城孔福安再次强调，自建成以来，虹桥的核心使命就是服务长三角发展长三角一体化是我们的初心和未来愿景

上海虹桥国际中央商务区管理委员会党组成员，副主任孔福安

伯明翰大学教授，伯明翰现代汽车研究中心主任，海外华人汽车工程师协会全球联盟首任轮值主席徐宏明表示，驱动系统的革命，电子电气架构的更新，商业模式的创新，都在推动着汽车产业的深刻变革，中国汽车产业正迎来高质量，高速度的发展阶段。

在此背景下，华侨汽车工程师协会通过举办各种交流活动，为中国汽车工程师和学者服务2021年11月，该协会率先举办海外华人汽车工程师全球连线活动，累计在线关注人数超过30万截至目前，该协会已有近400名会员在此基础上，协会决定成立海外华人汽车工程师全球联盟，并于11月4—6日举办海外华人汽车工程师全球联谊活动，由盖世汽车直播

伯明翰大学教授，伯明翰现代汽车研究中心主任，华侨汽车工程师协会全球联盟首任轮值主席徐宏明。

大会伊始，介绍saic创新研发院院长徐峥为大会主席徐峥表示，2022年，中国汽车行业仍然是充满困难和挑战的一年，遭受多重压力和挑战，包括新冠肺炎疫情，供应链交付，芯片短缺，成本上升，尤其是原材料成本但通过汽车电动化，智能化的不断深入，以及产品，技术，市场，供应链的创新进取，中国汽车市场逆势上扬，继续表现出较强的弹性

政策层面也在立法，全国首个智能网联汽车管理条例《深圳经济特区智能网联汽车管理条例》已经正式实施交通运输部也发布了《自动驾驶车辆运输安全服务指南》，以安全为底线，加快自动驾驶车辆法规监管体系建设，开展高等级自动驾驶车辆准入管理，建立自动驾驶车辆与相关法规保持一致的发展新格局为高级智能驾驶落地提供了良好的环境

在介绍的最后，徐峥说，党的二十大报告指出，加快实现高水平科技自主自强，以国家战略需求为导向，汇聚力量攻关原创性领先科技难题，坚决打赢关键核心技术攻坚战报告中蕴含的新思想，新战略，新举措，为中国汽车工业科技创新和高质量发展指明了方向

徐峥，saic创新研发中心主任

迎接汽车工业的新时代

中国汽车工程学会名誉理事长，中国汽车人才研究会名誉理事长傅说，中国汽车发展20年来，中国汽车实现了创新之道，有了创新之魂！在市场经济，企业创新活力和人才创新能力的支撑下，中国汽车工业正走在由大到强的道路上。

傅武进进一步指出，为了建设工业强国，我们应该做更充分的准备:比以往任何时候都更加自信，比以往任何时候都更加务实，比以往任何时候都能够实现最大的协同汽车工业作为各种新技术的载体，要成为汽车强国，必须在制造强国的基础上实现把这个周期考虑得长一点，可以让工作创新的步伐更科学更稳妥

即使有中美贸易战，地缘政治，反全球化思潮等诸多困境，但中国要突破核心技术卡脖子，变得强大，任何力量都是不可逆的吴宓强调，工业繁荣是工业发展的硬道理在政府的引导下，产学研的协作，跨学科的协作，是中国汽车工业最大的优势中国汽车工业可以在工业强国的旗帜下整合各种资源，实现最大的协同效应

在十年或二十年的时间里，我们将看到并欢迎工业力量强大的那一天。"

中国汽车工程学会名誉理事长，中国汽车人才研究会名誉理事长吴宓。

中国新能源汽车市场发展趋势

国家信息中心副主任徐长明认为，出于能源结构调整，自主品牌竞争力提升，双碳战略的考虑，国家鼓励新能源汽车发展的政策导向不变，在政策导向不变的情况下，新能源汽车的市场驱动力会越来越强。

以消费群体为例，95后汽车消费者的基数和占比会不断增加90后的成长伴伴随着大数据，互联网，云计算，物联网，5g，人工智能等大量新技术的出现和应用，对智能技术和产品的接受度普遍较高徐长明提出:90后的崛起给智能电动车带来非常好的机会

总的来说，未来几年电动汽车行业将保持较快的发展速度徐长明特别提到:电动车和汽油车是竞争关系，不是替代关系从资源储备来看，假设一块电池的容量为100度，全球2100万吨锂资源可以支撑10亿块电池，而目前全球汽车总量为15.6亿辆

而全球锂资源有2100万吨，智利920亿吨，澳大利亚470亿吨，中国只有150万吨因此，电动汽车和石油汽车的共存可以保证极端情况下的资源安全

国家信息中心副主任徐长明

智能电动汽车的新未来

哪吒汽车cto戴大力认为，基于电子电气架构和平台计算能力的提升，数据驱动将成为未来推动智能技术进化迭代的重要力量。

戴大力表示，无论是生产运维环节，还是企业之间的对接，以及与消费者的销售对接，都会产生海量的数据在闭环和数据驱动技术出现之前，这些数据无法被有效地用来支持和改善企业之间以及企业与用户之间的关系但伴随着大数据处理技术的进步，企业在产品研发，客户服务，商业模式等方面都会有革命性的变化，让消费者真正体验到千车，千车，千人的用车体验

戴大力哪吒汽车cto

关于新型汽车开发模式的思考

新车是一个全新的物种虽然还是叫车，但是被赋予了全新的概念和用途

在世界汽车工程师联合会终身名誉主席，清华大学汽车学院教授，汽车产业与技术战略研究院院长赵福全看来，新车是基于新一轮科技革命而诞生的新物种作为万物互联的最大载体，新车最大的特点在于其生态化发展，其潜力的释放依赖于其所依赖的生态中其他要素的技术落地

此外，为了释放新车的最大潜力，有必要推动其类型品种开发的r&d范围，核心内容，组织建设，供求关系，工艺标准的深刻变化赵福全特别提到，新车的进化和潜力的释放是一个渐进的过程绘制未来新车发展蓝图是可能的，但构成蓝图的每一项技术都应该是渐进的，车，路，网，云，地图的多智能体协同智能才是支撑新车进入生态发展的关键

赵福全汽车工程师联合会终身名誉主席，清华大学汽车学院教授，汽车产业与技术战略研究院院长。

面向未来的电力转换

在电动化的转型中，混合动力将成为最大的增长点，未来市场将由hev，phev和bev主导。

吉利汽车集团高级副总裁，动力研究院院长，scp董事长，aps董事长王瑞平表示，基于这种市场形势，吉利推出雷神电动混动系列车型从技术升级的角度来看，雷神电动混合动力的核心技术dht具有很强的原创性，打破了外资在混合动力领域的技术壁垒，能够适配吉利多款车型的架构，从而为用户带来卓越的性能体验

值得注意的是，雷神电混动技术还能达到显著的节能效果，整个混动系统节油率可达40%以上。

王瑞平吉利汽车集团高级副总裁，动力研究院院长，scp主席，aps主席。

福特动力对新能源动力系统及整体凯发app官方网站的解决方案的思考

福特动力有限公司原为比亚迪集团第14事业部和第17事业部福特动力有限公司于2019年正式成立，是比亚迪的全资子公司拥有电机，电控，电源，发动机，变速器，车桥等核心技术，可提供全发动机整车动力平台产品和完整的配件加工服务目前员工4万人，在建基地十几个，预计今年产值超过500亿人民币

福迪电源有限公司cto李介绍，福迪电源目前的凯发app官方网站的解决方案主要分为纯电和混合两个方面纯电领域的核心技术方向是高集成度目前，一体机产品占比亚迪全系列产品的80%未来一体机纯电系统可能会完全取代原来的三合一系统，从而实现减重，体积优化，降本增效等诸多优势

基于混合动力phev在新能源市场的占比逐年提升，福迪动力将专注dht300 1.5l/1.5t/1.5t混合动力专用发动机，dht300 1.5t混动发动机 p4电机，dht200 1.5l混动专用发动机的三种混动方案分别针对主流a级和b级车型，主流b 和c级车型，a—或a0 型号。

郜林富迪电源有限公司首席技术官

氢燃料电池系统关键部件的发展

未来汽车动力系统一定是多元化的，氢能将在其中发挥关键作用华信能源致力于新能源汽车核心零部件的研发和应用，专注于燃料电池bop系统凯发app官方网站的解决方案供应商产品系统布局涵盖氢能源系统扩大规模所需的空气，氢气和热量管理系统

华建新能源联合创始人，国际汽车工程学会会员辛军指出，宽是华建新能源的布局策略之一首先，华建致力于打造广泛而专注的产品系列，业务布局涵盖空气净化系统，氢气系统，冷却系统，热管理，传感器等燃料电池系统关键部件

此外，燃料电池的应用范围很广，不仅可以应用于乘用车和商用车，还可以应用于小型固定电站伴随着我国能源结构的调整，燃料电池储能技术将得到广泛应用

新华健新能源联合创始人，国际汽车工程学会院士

乘用车全生命周期碳模型

基于双碳概念，企业如何选择正确的技术路线上海交通大学特聘教授，汽车工程研究院院长徐岷表示，乘用车全生命周期碳模型重在服务企业，从经济效益角度实现生产经营全生命周期碳足迹跟踪

徐岷进一步解释说，乘用车全生命周期的碳模型包括生产，使用和回收三个阶段，涵盖原材料，零部件，车辆设备，运输和废弃物处理，维护，能源供应和技术设施，回收过程，拆解过程，回收工厂等各个环节的具体碳排放系数分析，可以帮助企业在各种技术路线之间进行绿色和经济效益的比较，最终达到最佳的减碳性价比。

徐岷，上海交通大学特聘教授，汽车工程研究院院长

双碳战略下汽车电驱动的研究进展

哈尔滨理工大学教授头岩，金靖电气创始人，俄罗斯工程院外籍院士蔡威，是新能源汽车用发夹型扁线绕组电机的发明者，解决了传统绕组的高电阻，高损耗等问题该成果首先应用于世界知名的混合动力汽车，如通用汽车的雪佛兰tahoe，凯迪拉克escalade，宝马x6，奔驰ml450和克莱斯勒aspen

最近几天，金靖电气新推出的300kw，6000nm碳化硅高端三合一电驱动总成入选北京展览馆奋进新时代主题成果展，是唯一入选新能源汽车电驱动电控技术的产品。

该系列产品涵盖200kw，250kw，300kw，扭矩涵盖4000nm，5000nm，6000nm配备碳化硅或硅基控制器，集成高效低噪音扁线电机，高效减速机，油水复合冷却，电磁差动切割，高冗余驻车制动，感应异步电机等先进技术从2022年开始，陆续为中国，欧美大型车辆集团配套是新一代的高性能

蔡哈尔滨理工大学教授，电气创始人，俄罗斯工程院外籍院士。

高压平台面临的挑战和核心技术

华为数字能源技术有限公司成立于2021年6月，是全球领先的数字能源产品和凯发app官方网站的解决方案提供商致力于融合数字技术和电力电子技术，在清洁发电领域推动构建以新能源为主题的新型电力系统，在能源数字化方面，建立数字世界和能源世界的孪生系统，在ict能源基础设施方面，将有助于建设绿色，低碳，智能的数据中心和通信网络

华为数字能源科技有限公司智能电场副总裁鹏鹏指出，未来的充电状态一定是由快充和慢充组成的快充一定离不开电池容量和高压平台的提升，而华为正是瞄准了高压的发展趋势针对这一点，华为在2022年发布了业界首款800v电源域全栈高压凯发app官方网站的解决方案所有产品凯发app官方网站的解决方案包括driveone高压电动四驱，高压obc，ai bms，热管理等核心技术，均支持800v高压

未来，华为还将推出基于千伏电压的平台，实现充电5分钟，充电200公里的极致体验动力方面，实现百公里加速3.5秒，续航方面，续航提升4.5%，安全方面，华为driveone—cloud云电池管理系统提前24小时实现电池热失控预警，确保安全

彭华为数字能源科技有限公司智能电气领域副总裁。

senta技术在电气化中的创新与应用

sata technology是全球领先的工业技术公司，致力于开发传感器，控制器和软件等基于传感器的凯发app官方网站的解决方案，为客户和最终用户创造商业价值100多年来，森萨塔技术提供了广泛的传感器定制凯发app官方网站的解决方案，以满足复杂的工程要求，并帮助汽车，重型车辆和越野机械，工业和航空航天领域的客户解决困难的挑战

森塔科技中国电气化事业部总监夏夜介绍，通过创新的电路设计，森塔科技的电池电流传感器具有以下独特优势:测量范围可精确到1ma ~ 1500 a，确保传感器电阻小于18μω，精度可达0.5%rdg未来将获得asil—d安全认证，实现片上系统soc的检测

益盛达科技中国电气化事业部总监

演讲结束后，由华坚新能源联合创始人，国际汽车工程学会会员辛军主持，多位嘉宾围绕双碳背景下的汽车动力系统主题进行了圆桌讨论，包括吉利汽车集团高级副总裁，动力研究院院长，scp主任，aps董事长，上海交通大学特聘教授，汽车工程研究院院长李， 福迪动力有限公司cto哈尔滨理工大学教授金靖电气创始人头延，俄罗斯工程院外籍院士蔡威，saic创新研发院院长徐峥，同济大学教授，国际汽车工程师学会会员韩志宇等参与讨论并分享观点。

发动机是独唱，后来让位于马达，变成了发动机和马达的二重唱正如韩志宇教授所生动描述的，双田混动技术走在前列，中国车企也在政策，市场，性价比等多种因素的驱动下，深度探索混动技术发展路径:比亚迪dm—i，长城柠檬dht，吉利雷神混动hix，长安蓝鲸idd等国产混动系统相继上市，都显示出本土车企在混动技术上的巨大发展潜力

2022全球汽车产业峰会暨汽车与环境创新论坛将继续精彩日前，论坛将继续围绕智能驾驶和用户体验，以多元化的方式分享和探讨智能驾驶行业，自动驾驶系统，5g移动物联网等行业热点的投融资趋势

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