据国外媒体报道，法国新能源和原子能委员会下属的新能源技术创新实验室liten开发了一种车载集成光伏原型套件，可用于所有可充电电动汽车。
原型套件包括一个145 w的光伏板和一个磁性背板，可以通过机械设计安装在任何金属机身上此外，还有mppt充电控制器，电池和微型逆变器等电子设备，现在可以用来在车辆充电时将储存的能量注入电网
根据计算，使用该套件，示范车辆的续航里程每年可增加800 km，充电频率每年可减少14%对于许多应用来说，这一点不应该被低估该研究所表示:对雷诺zoé车型的测试表明，在天气晴朗的情况下，每天最多可以增加4公里的里程
在这个研究领域，团队的目标是:提高车辆的自主性，部分缓解充电过程中的电网压力，通过降低充电频率提高用户舒适度，减少车辆在整个生命周期中产生的二氧化碳排放。
liten希望得到相关厂商的支持，继续发展vipv技术该系统必须易于安装和拆卸在目前的开发阶段，套件还不能直接给主电池供电，但这是最终的开发目标该系统不会影响车辆的使用，因此兼容所有可充电车型
