未来科技量产车是长安汽车对uni—t的产品定位..
在试驾这款车之前，uni—t早就是我朋友圈的常客了作为长安汽车全新产品系列引力下的首款车型，也是今年备受关注的一款新车uni—t一出现就大受好评，吸引了很多关注许多消费者在看到实车之前就下了订单根据消息显示，5月20日开始预售，一个月内订单量达到16527
日前，经过5月份的试驾，辣车再次对其进行了深度评测可以说每次都能带来不一样的体验
喜欢一个人往往是从一个人的颜值开始的，汽车也是如此一辆有设计灵魂的车，一见面就能打动你，让你有一探究竟的想法
uni—t就是符合这个标签的车作为整车的亮点，前脸在设计上相当张扬前格栅采用无边框设计，150颗钻石元素源自位于中间的品牌logo单看前脸，很容易让人以为这是一辆纯电动车大灯是很科幻的s型分体式，犀利的日间行车灯与中网完美融合，辨识度很高
以前对分体式大灯没什么好感，因为很少有厂家能做到不丑，比如jeep自由光，给人的感觉就是不和谐uni—t把这部分处理的很巧妙，把日间行车灯和转向灯集成在上面，而远近光大灯放在雾灯区域，看起来没有任何违和感甚至美感从这样的细节也可以看出现在长安的设计基础有多深厚
与传统suv相比，车身侧面造型更加扁平，车身摒弃了复杂的线条通过纯曲面车身设计，将门把手隐藏在车门上，让我们在路上的回头率达到100%
除了颜值，uni—t上的各种黑科技也让辣车惊喜比如你拿着钥匙靠近uni—t，隐藏的门把手会自动弹出，无需任何操作，仿佛在等待你的到来
进入车内，一眼就看到两块10.25寸1920*720p高清显示屏中控屏幕以8.1°的夹角略微向主驾驶员倾斜，为驾驶员带来便捷的阅读体验中控大屏内置吴彤车联tinnove智能系统，深度融合腾讯车联泰核心能力，uni—t的黑科技主要由其实现
除了车内两块巨大的屏幕，长安uni—t创新的镂空中控台是绝对的良心设计除了为前排乘客创造可观的储物空间，辣车更重要的一个方面是，这种设计通过视觉传达打破了传统驾乘者之间的隔阂，让前排空间更具一体性
除了布局，内饰的整体设计也充满了高级感，最吸引人的是外形类似飞机推拉杆的电子块左半部分是电子挡杆，操作逻辑和常规电子挡杆一样，入门没有难度右半部分集成了一些快捷键
因为内饰设计简洁，实体按键很少，大部分功能都集成在中控屏幕上所以uni—t的语音交互功能可以实现导航，音乐播放，座椅加热，车窗升降等日常需求
当然，对于挑剔的用户来说，这些往往是不够的，uni—t早就先考虑到了驾驶员侧的a柱装有一个摄像头，用于疲劳监测一方面可以对驾驶员进行身份识别和认证，另一方面，可以监测驾驶员面部的疲劳程度当你频繁打哈欠或眨眼时，它会发出提示音，车内后视镜上方还有摄像头，可以在车内自拍
说到这里，对于一辆车来说，重要的是它能给我们带来什么样的驾驶感受毕竟买车不仅仅是为了看和欣赏
uni—t的蓝鲸ne1.5t高压直喷发动机源自中国首个模块化发动机开发平台——蓝鲸ne动力平台此平台设计覆盖1.0—1.8l排量，全系兼容48v，hev/phev，reev，通用率98%
这台发动机的动力参数很好听，180ps的大马力，300nm的峰值扭矩这是什么概念比思域1.5t的发动机扭矩高出80 nm，接近大众2.0t低功率发动机的水平
在之前麻辣车公司参与的专业实地测试中，uni—t的百公里加速测试成绩为7.5s左右，百公里制动成绩为33.24m。
有三种模式，经济模式非常好用，动力输出线性平缓虽然是双离合变速箱，但是换挡没有顿挫感，在城市道路上很容易跟车但是，你一切换到运动模式，就会觉得它变成了一只咆哮的野兽油门反应很快，轻轻一踩就能感受到它的气势如果你不断给油，它的动力就会源源不断，没有丝毫懈怠
uni—t代表长安汽车的破碎之心在外形设计，科技配置，动力方面都表现出了非常高的水准作为高端系列的首款产品，用实际行动诠释了长安汽车往上走的决心，期待它为一个风平浪静的市场掀起大浪
