23.98万起,全新腾势n7去掉前脸胡须,销量能否逆袭?-凯发网
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23.98万起,全新腾势n7去掉前脸胡须,销量能否逆袭?-凯发网

2024-05-01 02:08:54     来源:易车网    阅读量:7617   

4月1日,全新腾势n7正式上市,售价23.98-32.98万元,共包括4款配置版本。作为年型改款车型,全新腾势n7的升级幅度可圈可点,不仅前脸设计有着明显的改变,同时配置层面也有明显的提升。更为重要的是,相比旧款车型,全新腾势n7的起售价大幅下探,顺应了时下汽车市场的价格趋势,同时竞争力也进一步提升。

一句话点评新款腾势n7:

去掉前脸的“胡须”,就离销量提升更近一步。

优势:

1、前脸设计“知错就改”,美观度大大提升;

2、配置有所提升,用车便利性的改善感知明显;

3、dipilot 300智驾系统支持城市noa;

4、自动泊车/代客泊车功能实用,降低停车难度。

不足:

1、过往市场表现较为一般,用户认可度有待提升。

纵观全车,全新腾势n7最令人惊喜的升级点当属前脸设计的改变。早在去年7月旧款腾势n7上市之前,广大网友就对它前脸“胡须”状的led灯带激情开麦,表示有些“不忍直视”。到了全新腾势n7上,这两道灯带终于消失不见,更加干练的流星灯带取而代之,下方还集成了激光雷达,让全新腾势n7整体看上去更加清爽。

此外,新车轮毂的中心换成了悬浮式logo,不跟随轮毂转动而是保持静止,说句劳斯莱斯同款也不为过。本次腾势汽车还为新款腾势n7带来了西子蓝的全新配色,整车的观感要年轻不少。

新车其他方面的设计和旧款车型基本保持一致,较为低趴的动感姿态大方又帅气,在新能源车型出奇出新的设计潮流下,腾势n7非常和谐耐看。车身尺寸方面,新车长宽高没有变化,依然是4860/1935/1602mm,轴距为2940mm。

进入车内,全新腾势n7的变化不在于造型而体现在科技和舒适性配置,50英寸的ar-hud、17.3英寸中控屏以及10.25英寸副驾屏都和旧款车型保持一致,区别在于方向盘采用电动调节、后视镜变为流媒体的形式,还新增了停车监控的哨兵模式。后排中央扶手部位用上了和仰望u8类似的控制屏幕,可以控制后排座椅的加热通风。为了照顾到后排乘客的舒适体验,新车在车窗键区域加入了后排座椅靠背角度的电调按键,后排乘客的尊贵感直线上升。

新款腾势n7还有一项核心的升级点,那就是它搭载的云辇-a智能空气车身控制系统将由单腔升级为双腔空簧悬架,副车架也升级为全铝合金,有效提升颠簸路面的滤震效果。新车还升级了道路预瞄功能,通过感知硬件对前方路面情况进行探测,根据路况主动实时调整悬架阻尼,以达到更佳的舒适性效果。

在智能驾驶方面,搭载dipilot 300的全新腾势n7拥有254tops算力的英伟达orin x芯片,和包括两颗激光雷达在内的33个感知硬件,可以实现城市noa功能。根据之前的试驾体验来看,腾势n7的智驾表现处于头部水平。据悉,高速noa可做到40 城市交付即可用,最快今年四季度覆盖全国;城市noa预计4月底ota,最快将在年底覆盖全国。

不仅如此,全新腾势n7还支持近场景代客泊车和自动泊车,前者是比亚迪此前发布并在全新腾势n7上首次量产的功能。当车辆识别到车位,用户便可下车按下锁车键,车辆便会自动泊入车位。

动力方面,新款腾势n7提供两驱和四驱版本可选,入门车型配备最大功率170kw的后置单电机,cltc纯电续航550km;两驱高功率版车型配备最大功率230kw的后置单电机,cltc纯电续航702km;四驱车型电机总功率达到390kw,cltc纯电续航为630km。

编辑总结

从腾势n7到全新腾势n7,腾势只用了不到1年的时间。作为价值较高的大宗商品,这款车的更新速度甚至比数码产品也不遑多让。快速的产品迭代背后是前所未有的竞争压力,此前旧款腾势n7的销量变现一直平平,好在此次升级听取了群众呼声,设计改变、配置丰富,同时价格大幅度下探。关于这款车之后的市场表现你又怎么看呢?欢迎在评论区与我们分享。

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