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新能源价格跳水,为什么是从a级车型开始?是否持续?深度好文-凯发网

2024-03-30 22:24:27     来源:易车网    阅读量:8457   

2024年各新能源车企接连宣布降价,先是7.98万的秦plus,五菱星光、长安启源等跟进价格战。稍作分析,我们不难发现:这次的降价车型主要集中在a级,这其中有什么缘由呢?中和认为只要有以下三点:

1.a级车对价格更敏感。a级车用户画像更贴近家用、性价比,销量对价格的感知力较强,降价增配有利于提高车辆性价形象,能对消费者产生较强的吸引力。

2.渗透率低,预期销量较高。2023年a级车上险量483.9万辆,占比22.4%,同年新能源全年上险渗透率为33.65%,远低于均值,因此预测a级车型有较大可能成为下阶段销量爆发点。

3.a级车型区分度不强、竞品较多。具体配置可能有所差异,但具有明显竞争优势的车型不多,品牌护城河不深。而上到30万、40万级别车型,问界、小鹏智能化出色;蔚来有换电优势等,对降价潮的抗冲击能力较强。

对于降价是否可持续,中和预测:这种降价潮今年大概率会延展到b级车,短期内将有更多a级b级车宣布卷入价格战。而降价潮对于c级d级车市场冲击力有限,理由在于高端车型降价对品牌形象的损害远大于短期收益,因此短期内c级d级车打价格战概率不大。

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