五菱又一“卷王”,缤果plus增续航、加空间,不到9万-凯发网
kehuduan
客户端
weixin
微 信
weibo
微 博
您所在的位置: 中国新车评网 > 汽车头条 >

五菱又一“卷王”,缤果plus增续航、加空间,不到9万-凯发网

2024-03-26 02:11:16     来源:易车网    阅读量:19840   

尽管当前五菱缤果依旧畅销,但竞争对手们,尤其是比亚迪带来的压力不小,于是五菱迅速采取应对方式,果断推出缤果plus,试图抢占更多的市场份额。3月6日,五菱缤果plus正式宣布上市,新车给出的8.98-9.88万指导价区间,也着实给到大家不小的惊喜。

价格给到惊喜是一方面,关键在于,产品力层面,五菱缤果plus的表现同样亮眼,相较五菱缤果,缤果plus在多个方面都进行了升级,也更能满足用户多样化的用车需求了,具体咱们继续往下看。

造型设计上,缤果plus延续了缤果的设计风格,不过造型上有着明显差异。该车使用了圆润的车身线条,车头为封闭式设计搭配圆角轮廓的灯组,营造出时尚的视觉效果。为了提升性能感和运动感,缤果plus的车灯使用了熏黑设计,两侧还有进气口;同时缤果plus使用了当下流行的悬浮式车顶设计,尾部还带有扰流设计,整体的时尚效果很强。

内饰座舱部分,缤果plus则是采用了极简自然主义设计语言,车内为比较显眼的拼色配色,扶手、仪表台等区域都是软包材质,触感不错。同时缤果plus也配备了悬浮式双屏,并配备ling os灵犀智能网联系统,智能化不输同级。

由于缤果plus基于五菱专为纯电车设计开发的原生空间架构,其不俗的空间优化能力也得以呈现。新车的长宽高达到了4090*1720*1575mm,轴距则来到2610mm,相比缤果全面升级,也具备了与主流小型车抗衡的底气。驾乘空间方面,缤果plus具备912mm超长二排间距,达到同级最优,而它的中排乘员膝部到前排座椅靠背的距离达到89mm,也是同级最优。

在原本装载能力就极为出色的后备厢部分,缤果plus进一步升级,后备厢使用了下沉设计,且后排座椅可独立放倒,整体放倒之后容积能够达到1450l。与此同时,缤果plus还在后备厢设计了挂钩,平时出行途中的载物需求以及充电枪的收纳需求都可以满足。

动力上,缤果plus升级换装了75kw的电动机,最大扭矩为180n·m,在它的带动下,缤果plus的0-50km/h加速时间为3.7秒,在市区通勤出行能够很好“赢在起步与初段提速”。同时,缤果plus的最高车速达到140km/h,配合30分钟快充,哪怕是中远途出行跑高速也能胜任。

电池及续航部分,缤果plus继续使用安全性极高的神炼电池,续航里程达到510km,同时车辆提供直流充电、交流充电和家用插座三种充电方式,出门在外能够更好地为车辆补充能量。

总结:结合五菱缤果plus各方面产品力来看,可以肯定的是,它的到来将加强五菱a0级市场的地位,并进一步开拓新用户。其中,注重质价比的理性用户,恐怕很难避开这台小车,毕竟在同等价位的情况下,它的空间、续航和动力,相比竞争对手或多或少都有优势,在我看来称它为“卷王”并不为过。那么,你认为缤果plus会一炮而红吗?

声明:本网转发此文章,旨在为读者提供更多信息资讯,所涉内容不构成投资、消费建议。文章事实如有疑问,请与有关方核实,文章观点非本网观点,仅供读者参考。

  • 汽车品牌

凯发app官方网站的版权所有中国新车评网网站地图

中国新车评网所载文章、数据仅供参考,使用前务请仔细阅读法律申明,风险自负。

新车评网app
官方微信
官方微博
网站地图