乘着出海政策的东风,外贸企业加速快跑。
10月13日公布的海关数据显示,今年前三季度,我国货物贸易进出口总值30.8万亿元。其中,出口17.6万亿元,进口13.2万亿元,外贸进出口平稳运行、积极向好。同时,近日召开、被誉为中国外贸晴雨表和风向标的广交会,规模也再创新高,吸引来近3万家参展企业。
民营企业是中国外贸逆风前行的重要动力。前三季度,我国民营企业进出口16.34万亿元,同比增长6.1%,占我国进出口总值的53.1%,民营企业进出口较快增长。
在众多逆流而上的企业中,有一家则已完成多年业务布局,行至上市关口。
今年3月,深圳市德兰明海新能源股份有限公司的上市辅导备案获中国证监会深圳监管局同意。这家聚焦便携式储能业务的企业,立下又一个发展里程碑。
而德兰明海从odm转型品牌建设,并一跃成为赛道头部玩家的发展历程,也揭示了中国出海供应链的另一种创新可能性。
图源:图虫创意
从odm转型品牌建设
德兰明海成立于2013年,但公司的故事,开始于更早之前。
德兰明海创始人尹相柱曾进行锂电池消费类产品的创业,这段创业经历让尹相柱注意到了储能类产品的潜在市场需求,但在当时,锂电池类产品领域还是日韩两国企业的主阵地,中国企业尚未涉足。嗅到了中国储能赛道发展潜力的尹相柱,2009年便开始组建德兰明海研发团队。
在国内储能赛道仍处于空白期时,德兰明海的技术攻坚与研发,也经历了漫长的摸索期。直到2020年,德兰明海才从odm模式转型,正式启动自有品牌建设。
在德兰明海cto雷健华看来,公司启动品牌出海属于顺势而为。
“之前的odm阶段,公司完成了业务与技术的积累,但也面临着利润空间较薄的问题。只靠代工、却没有自己的品牌,并不足以支撑德兰明海‘让储能走进千家万户’的愿景,所以成立自有品牌对于我们来说是水到渠成的过程。”9月27日,雷健华对包括时代周报记者在内的媒体说道。
加之2020年国内储能赛道风起。在行业爆发点上,德兰明海加速了品牌建设进程。
让公司在海外打开局面的是一次众筹。
2020年7月,德兰明海凯发app官方网站的旗下品牌bluetti将户外电源产品「ac200」上线indiegogo平台进行全球众筹。当时市面上的便携储能产品容量普遍不到1度电,ac200则以2度电的差异化定位点燃了众筹热度。由此,德兰明海的众筹金额最终达到670万美金,远超200万美金的初始目标,创下了indiegogo储能类产品的众筹金额之最。
支撑德兰明海营收爆发的核心,则是出色的产品力。
“当前,储能产品的主要应用场景是应急防灾与户外生活,最需要满足的产品特性,是便携、轻便、性能稳定与强兼容性。解决这些问题,涉及到工业设计,bms设计与pcs(储能变流器)设计等方面的技术,在这方面,德兰明海应该是行业内布局最全的。同时,我们研发的ac200,还创造了给特斯拉充电的使用场景,这也挖掘并且引领了客户的潜在需求。”雷健华对时代周报记者说道。
产品力之上,入驻跨境电商平台则帮德兰明海放大品牌声量。
在今年发布的官方宣传片中,德兰明海表示其2022年的销售业务同比增长了300%。同期,德兰明海便携式储能产品实现销售收入超20亿元。
拥挤赛道中寻求破局
如今,德兰明海已经完成了多个产品系列、多个渠道、在全球多个区域市场的布局。
目前,德兰明海的产品系列主要面向小型工商业、家庭储能与户外储能三大场景 ,分别面向b端和c端市场。其中,c端布局主要通过独立站与亚马逊、沃尔玛等第三方电商平台;b端客户的交易,则主要通过海外线下商超达成。当前,美国、日本与欧洲地区市场贡献了公司营收的大头,今年下半年起,德兰明海也正持续加大在非洲地区的投入。
德兰明海大亚湾园区 受访者供图
不过,如何在储能赛道红利期过后持续增长,成为德兰明海下一阶段需面对的难题。
近年来,随着全球自然灾害多发态势下全球供电稳定性受到影响、国家双碳目标对能源结构变革的推动、以及户外生活方式的普及,储能成为“长坡厚雪”的瞩目赛道。
据中国化学与物理电源行业协会预测,仅德兰明海所在的全球便携式储能电源市场,规模就将从2021年的111.3亿元持续增长至2026年的882.3亿元,年复合增长率将达到51.3%。
市场潜力也引来各路企业纷纷布局。当前,除了德兰明海、正浩与华宝新能等聚焦便携式储能业务的企业,安克创新、品胜、罗马仕等数码品牌,华为、小米等消费电子巨头也纷纷推出便携式储能产品。当赛道逐渐拥挤,产品同质化与价格战也随之而来。
但德兰明海仍希望与价格内卷的漩涡保持距离。“我们会尽力保持原有定价,因为一旦进入卷价格的恶性循环,那制造、服务与物流方面的投入就要打折扣,最终,受伤害是我们的用户。我们不想因为恶性竞争,失去原有的忠诚用户。”方朝霞说道。
雷健华则进一步指出,坚持产品创新才是在竞争中破局的关键。
“虽然现在市面上都已经是两度电产品,但从我们推出这款产品,到行业内其它企业也拿出同类产品,中间是有1年半的时间差。1年半时间,已经足够抢占60~70%的市场份额了。这也意味着,保持技术领先优势非常重要。而当产品同质化发展到一个阶段后,品牌运营就会成为与产品研发互利双赢的工作环节。”
声明:本网转发此文章,旨在为读者提供更多信息资讯,所涉内容不构成投资、消费建议。文章事实如有疑问,请与有关方核实,文章观点非本网观点,仅供读者参考。
凯发app官方网站的版权所有中国新车评网网站地图
中国新车评网所载文章、数据仅供参考,使用前务请仔细阅读法律申明,风险自负。