别克朗威绝对是中国的老牌家用车，综合实力早已深入人心。朗威pro的到来，在智能，科技，动力上得到加强，让全能家用车王的称号更瓷！
事实上，消费者在购车时，已经不再像以前那样只关注空间和耐用性现在会更加注重科技配置，动力，设计至于消费者关注度的扩大，也对车企提出了更高的要求他们生产的模型需要是综合能力高的模型，而不是生产一个偏科学生所以为了满足这种需求，各大车企都在争先恐后的推出紧凑型家用车其中，作为在家用车领域深耕多年的别克品牌，为了满足消费者的多重需求，推出了朗威pro车型
动态与稳健并存。
在我看来，朗威pro的设计绝对属于时尚感，但也有一点稳重的味道整个设计充满了潮流和时尚元素，尾部的熏黑中网，窗饰，小鸭子尾巴都很符合目前年轻家庭用户的审美，同时又不会让人觉得很张扬
翼形进气格栅配合上翼形led大灯，不仅横向延伸了前脸的视觉宽度，还用长发动机罩勾勒出的线条展现了低重心的运动特性。
围绕前面两侧的导流渠不是装饰件，是实物这似乎意味着，这一次，朗威专业版肯定会拿出一些不同的东西
光滑的背部形状和双腰线设计为沉稳的朗威pro增添了活力感700 mm的轴距，在同级别车型中处于平均水平之上朗威pro还通过高效的设计为驾驶舱布局留出了更多空间前后排有效头部空间达到960 mm，后排膝部和腿部空间分别为115 mm和960 mm
其实尾部的设计属于比较稳定的造型没有贯穿式尾灯，没有裸露式排气，只有镀铬饰条和隐藏式排气，而这样的设计恰恰诠释了无所不实的家居理念
科技感明显，空间充裕。
整体内饰布局看起来很简洁，给人很好的亲和力，细节中透露出很好的品质感和科技感从车内的做工和用料来说，几乎我们手会碰到的每一个地方都有软性材料包裹，质感极佳
该车内置别克econnect 3.0智能互联系统，内置多媒体，高科技导航，多轮语音交互，车玩车生活，ota升级，远程启动等功能内部各功能区的划分足够合理，检索深度菜单也不需要太多时间
此外，朗威pro与时俱进，在手机上连接别克ibuick app，可以实时查询车辆状态，远程控制车内空调。
空调控制区预留了物理按键，提高了操作的便利性此外，车辆还可以配备高清流媒体后视镜以及多项主被动安全配置
座椅整体包裹性不错，即使猛开也能固定人，垫料适中。
后排座椅坐得略高，对大腿和腰部支撑充足，靠背角度合理，视野良好体验者身高175 cm，头部空间留有3指左右，腿部空间留有两拳以上，表现非常丰富
后排方面，朗威pro提供中央扶手，空调出风口，双usb接口，全景天窗，真皮座椅，性能达到同级主流水平。
1.5t马力旺，操控品质优秀。
除了颜值，空间，配置，这款朗威pro作为全能家用车王自然少不了驾驶乐趣，那么现在我们就来体验一下你。
朗威pro搭载第八代ecotec1.5t发动机，最大功率184马力，最大扭矩250牛·米与之匹配的是钢链驱动的cvt无级变速器，百公里加速7.7秒而号称1.5t马力旺的发动机，综合工况百公里油耗仅为5.95升
这台发动机给我最大的感觉就是动力很轻快，反应很及时穿过这座城市很容易油门的响应可以说是线性的，很软，当然这也得益于车辆使用的cvt变速箱
这款cvt变速箱可以模拟7挡在实际驾驶体验方面，在全油门状态下，包括超车状态下，表现出相对较快的响应速度还能配合发动机为你提供足够的超车动力
底盘训练明显是中性的既不会有部分车型太软的感觉，也不会有部分车型太紧的感觉一切都恰到好处悬挂减震设置非常细腻，不仅能准确化解路面的轻微颠簸，还能带给你清晰的路感所以这台朗威pro的底盘真的很有意思
写在最后
别克朗威pro设计独特，空间配置可观，动力和底盘舒适性一流其实在我看来，最好用适中这个词来形容一切都很平衡虽然这听起来很简单，但你要知道，一辆a级轿车的成本是有限的，朗威pro往往比那些偏科生更难做到高水平的平衡毕竟平衡不是一两天就能感受到的
最后，我想回答一个之前朋友的问题:他的意思是说花15块多买朗威pro有点贵吗。
我当时回答:不会，虽然朗威pro的价格在15万元区间，但是如果结合终端优惠和购置税减免政策，是不是很超值。
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