8月25日，129个汽车品牌，近1600辆车型齐聚第二十六届成都国际车展，现场新车云集让人看得眼花缭乱，分别在各自的展台闪闪发光。不过也有一些车能够吸引到大部分人的目光，比如上汽名爵展台上的电跑mg cyberster。
敞篷剪刀门，mg cyberster太吸睛
虽说跑车只是小众的狂欢，但每个时代都有其忠实的拥趸，尤其是近一年越来越多跑车平民化后，跑车也不再是触不可及的梦。而mg cyberster的出现，更是意义非凡。
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因为mg cyberster，是全球首款带电动剪刀门的软顶敞篷车。同时这也是一台在古德伍德速度节动态首秀的中国量产车，无疑展现出了中国汽车工业的强大。mg cyberster延续自mgb的优雅造型、气动风道格栅和暴风之眼大灯，搭配上两段式肩线和双色侧裙，勾勒出了纯正的跑车姿态。其实就电动剪刀门 电动折叠软顶敞篷这双buff叠加，就没有人能对它say no。同时，箭头式尾灯和鲜艳的车身配色也让它成为个性年轻人的又一选择。
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而在mg cyberster上，你还能体验到在传统跑车上少见的科技座舱。环抱式的设计风格和以驾驶员为c位的环抱式三联屏，俨然营造出了一副“驾驶者之车”的姿态，视觉效果极强。同时车机内置8155芯片，搭载斑马智能座舱系统cyber o，智能化水平也远比传统跑车优秀。
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作为一台带电的跑车，mg cyberster搭载的永磁同步电机，能爆发出400kw的最大功率和725n·m的扭矩，3.2秒的零百加速成绩意味着其拥有顶级燃油跑车才能给你的推背感。由前法拉利f1大佬调校的底盘，平衡性与机械性能都非常出色。
mg4 ev，“中国电车欧洲销冠”
除了带来重磅新车mg cyberster，mg还做出一项重大决定:在mg品牌“全球化”战略的指引下，宣布mg mulan全球统一命名为“mg4 ev”，寓意“mg for electric”。
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从品牌发展角度来说，对mg4 ev进行全球统一命名，可以让mg的命名体系更加清晰，方便mg进行全球统一管理，加速国际化发展进程。而mg4 ev不仅是出口欧洲最多的中国电车，也战胜一众欧洲本土强敌，登顶欧洲纯电紧凑车销量第一。
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而海外热销的背后自然也离不开过硬的产品实力，mg4 ev不止够安全、颜值高，而且在操控性上也非常出色。在同级别车型中，只有mg4 ev采用了后置后驱的布局，并且使用了五连杆独立后悬架，驾驶起来高级感十足，滤振静音表现出色。综合来看，mg4 ev确实让人无法拒绝。
除了mg cyberster和mg4 ev，mg还带来了历史销量突破50万的经典敞篷跑车——mgb。如果大家感兴趣，它们在2号馆等你。
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写在最后:
虽然说近一年上新了不少国产跑车，但自mg cyberster亮相后，小编认为它的吸引力能排在第一位。拥有剪刀门高颜值、科技智能座舱以及高性能的cyberster，跟保时捷718、宝马z4等经典跑车比也不虚。所以在未来敞篷跑车的市场，mg cyberster的实力不容小觑。
同时，mg4 ev的全球统一命名是mg品牌加速全球化，电动化转型的体现，也是中国自主品牌以高品质形象走向全球的重要一步。自此以后，mg的命名体系将更加清晰，也会让国内消费者更直观地感受到mg4 ev作为一款“全球车”在国际上的影响力。
