海航控股公布2023半年度业绩预告，大幅减亏经营向好-凯发网

7月14日，海航控股公布了2023年半年度业绩预告，据初步测算，归属于上市公司股东的净利润预计亏损150,000万元至210,000万元。

与去年同期相比，海航控股上半年业绩实现大幅减亏。与其他三大航相比，海航控股上半年业绩亏损较少，国航、东航、南航上半年净利润预计亏损分别为320,000万元至390,000万元、550,000万元至690,000万元、250,000万元至330,000万元。行业人士认为，海航控股虽然上半年预计仍有亏损，但主要由宏观因素导致，抛却汇兑损失实则盈利，且长线来看业绩走势上行。伴随着民航业持续复苏向好，加上自身生产经营全面企稳，海航控股扭亏为盈在望，未来将给投资者带来更多的回报。

行业持续复苏，海航顺势起飞

今年上半年，随着全国各地旅客出行量稳步回升，民航业随之加快复苏步伐，各大航司也迎来发展机遇。

据了解，当前行业运输生产规模已基本恢复至2019年同期水平，运输生产整体呈现恢复稳健、运行安全、竞争有序的良好局面。上半年全行业完成运输总周转量、旅客运输量、货邮运输量分别为531.3亿吨公里、2.84亿人次、327.6万吨，分别恢复到2019年同期的84.6%、88.2%、93.1%。

客运方面，上半年国内日均客运航班12076班，较2019年同期增长5.14%；国内日均旅客运输量152.2万人次，恢复至2019年同期的96.5%。货运方面，上半年日均保障货运航班590班，较2019年同期增长58.2%。

与此同时，海航控股今年以来各项经营指标表现亮眼。

运营方面，2023年1-5月，收入客公里同比上升192.83%；旅客运输量同比上升179.21%；客运运力投入同比上升143.88%。其中五一期间，国内日均航班量达到1193班，市场份额约10.57%，排名国内航司第4。

多方位布局，稳筑起飞平台

面对行业复苏，上半年海航控股牢牢把握住机会顺势起飞，离不开经营层面全方位的布局。

2023年，海航控股持续加大国际航线恢复力度，加密布局航线网络，满足更多旅客出行需求的同时，提高运营效率和盈利能力。截至目前海航控股已恢复、新开运营北京、深圳、上海、海口、重庆、西安、长沙、广州8个城市出港的30余条国际及地区往返客运航线。

另外，6月20日，2023年世界航空大奖颁奖典礼在巴黎航展举行，全球航司及机场服务评测机构skytrax揭晓了2023年世界航空大奖，海南航空揽获“中国最佳航空公司、中国最佳员工服务和全球最佳商务舱舒适用品”等十项全球或区域第一殊荣，同时在“全球最佳商务舱餐食”排名第三、“全球最佳乘务员”排名第五和“全球最佳客舱清洁”排名第五，并在其他五个奖项中获评全球或区域前十。此次获奖成为行业和广大旅客对海南航空不断追求卓越品质的强有力认证和褒奖。

综合来看，面对良好发展态势，海航控股上半年已经迅速行动，超前布局，促进行业更快更好全面复苏的同时，也为自身赢得了一个向上的未来。

暑运全面开启，下半年开新程

民航局局长宋志勇最新指出，下半年民航恢复发展进入增量提质的关键期，航空企业要加强分析研判，科学引进运力，优化航线布局，统筹好运力供给和市场需求。目前来看，借暑运契机，海航控股已经稳步开启新的“征程”。

海航控股暑运模式已全面开启。据了解，为进一步满足暑期旺盛的出行需求，助力民航市场稳步复苏。暑运期间，海南航空计划投入200余架飞机执行航班任务，加大国内宽体机运力投放，暑期日均宽体机班次同比2019年将提升20%以上；预计日均航班量超800班，航班量恢复至2019年同期的102%，其中国内日均航班量增幅近110%。

除此之外，海航加快恢复、新开运营北京、深圳、上海、海口、重庆、西安、长沙及广州8个城市出港的30余条国际及地区往返客运航线，为暑期出国游、探亲、海外留学生回国等旅客提供更多便捷选择。

为满足暑期不同旅客的出行需求，海航还推出了多项创新产品。比如优选骨干商务航线打造精品航线产品体系，全新升级北京、海口、三亚等11个机场出港至省会城市51条精品航线。针对暑期出行的学生旅客，特别推出“学生关爱”产品；“飞行通”“家庭套票”“自由飞”持续为暑期出游旅客提供更优惠的出行选择等等。

暑运高峰为确保旅客便利出行，海航切实提升空地服务水平和不正常航班服务保障能力。比如增开值机柜台、成立不正常航班专家处置小组、优化“无陪旅客”保障程序等等。为提升旅客飞行体验，不断推陈出新，比如现磨手冲咖啡、“星空巡舱”服务、特色署名休息卡、特色方言广播、特色音乐歌单等，备受旅客好评。

2023年已过半，上半年整体航空运输市场保持快速回升态势，各大航司也在不断回血。下半年大环境持续向好的背景下，随着暑运旺季、国庆黄金周的到来，相信海航控股将迎来新的业绩高点，实现真正的扭亏为盈！